Senat USA odrzuca pożyczki dla Chrysler, GM i Ford

Wczoraj informowaliśmy, że Izba Reprezentantów zatwierdziła plan ratunkowy dla 3 koncernów motoryzacyjnych, jednak głosowanie w Senacie jeszcze się nie odbyło. I właśnie tam plan poniósł porażkę z powodu 8 głosów, których zabrakło do osiągnięcia 60 głosów wymaganych do jego przyjęcia (przy 38 głosach przeciw), a także przez sprzeciw części republikanów, którzy nie popierali pomocy finansowej.

Jednym z punktów spornych, który przyczynił się do porażki głosowania, były wynagrodzenia pracowników. Republikanie chcieli, aby producenci obniżyli pensje swoich pracowników do poziomu wynagrodzeń w innych firmach, a Toyota w krótkim czasie. Propozycja ta została całkowicie odrzucona przez związki zawodowe, które zgadzały się na obniżkę płac, ale tylko od 2011 roku, a nie natychmiast.

Najważniejszą kwestią, która budziła wątpliwości przeciwników planu, była jednak możliwość osiągnięcia rzeczywistych, zadowalających rezultatów dzięki tej pożyczce, dlatego nie uważali go za bezpieczną inwestycję.

W związku z tym pierwotny plan nie ma już przyszłości, dlatego rozważa się skorzystanie z innej alternatywy. Rozwiązanie, które wydaje się mieć szanse, zaproponował republikański senator Bob Corker. Zgodnie z nim producenci musieliby spłacić swoje długi przed 31 marca 2009 roku oraz zatwierdzić obniżkę wynagrodzeń, aby zrównać je z płacami w innych koncernach. O tym planie napiszemy więcej później.

Jeśli chodzi o dalsze kroki producentów, każdy z nich znajduje się w innej sytuacji. General Motors prosi rząd o pilną pożyczkę, która pozwoli dotrwać do marca i jakoś zakończyć rok, a jednocześnie szuka dalszych rozwiązań krótkoterminowych. Ford twierdzi, że ma najmniej problemów, ponieważ jej płynność finansowa wystarcza jeszcze na przetrwanie i mogłaby znieść ogłoszenie upadłości przez któryś z pozostałych koncernów. Niestety, Chrysler nie ma wystarczających środków nawet na dokończenie roku. Ta grupa oraz GM już zatrudniły prawników, którzy pomogliby im przejść przez proces upadłości.

Konsekwencje tej poważnej sytuacji dotkną stabilności zatrudnienia pracowników oraz sytuacji nieopłaconych faktur dostawców. Porażka pomocy odbiła się także na indeksach giełdowych, które spadły o kilka punktów.

Nie ma wątpliwości, że nadchodzące święta będą jednymi z najtrudniejszych dla osób związanych z przemysłem motoryzacyjnym w Ameryce Północnej, i że z pewnością zmieni to dotychczasowy model funkcjonowania tego regionu. Będziemy informować o nowościach w tej sprawie.

Źródło | Autoblog en Español