Der US-Senat lehnt Kredite für Chrysler, GM und Ford ab

Gestern berichteten wir, dass das Repräsentantenhaus dem Rettungsplan für die 3 Autokonzerne zugestimmt hatte, doch musste er noch im Senat abgestimmt werden. Und genau dort ist er gescheitert, weil 8 Stimmen fehlten, um die 60 benötigten Stimmen zu erreichen (bei 38 Gegenstimmen), und wegen der Opposition einiger Republikaner, die die finanziellen Hilfen nicht guthießen.

Einer der Streitpunkte, der zum Scheitern der Abstimmung beitrug, waren die Löhne der Arbeitnehmer. Die Republikaner wollten, dass die Hersteller die Gehälter ihrer Angestellten auf das Niveau anderer Unternehmen senken, und zwar wie Toyota in kurzer Zeit. Dies wurde von den Gewerkschaften vollständig abgelehnt, die einer Gehaltskürzung zustimmen wollten, jedoch nur ab 2011 und nicht sofort.

Der Hauptgrund, warum die Gegner der Abstimmung skeptisch waren, war jedoch, dass der Kredit tatsächlich zufriedenstellende Ergebnisse bringen würde. Deshalb sahen sie darin keine sichere Investition.

Daher hat der ursprüngliche Plan keine Zukunft mehr, und man erwägt nun, auf eine Alternative zurückzugreifen. Eine Lösung, die Aussicht auf Erfolg zu haben scheint, stammt vom republikanischen Senator Bob Corker. Darin wird verlangt, dass die Hersteller ihre Schulden vor dem 31. März 2009 tilgen und eine Gehaltskürzung beschließen, um sich an die anderer Hersteller anzugleichen. Zu diesem Plan werden wir später noch mehr berichten.

Was die nächsten Schritte der Hersteller betrifft, hat jeder seine eigene Situation. General Motors bittet die Regierung um einen dringenden Kredit, um bis März zu kommen und das Jahr irgendwie zu beenden, und sucht außerdem weitere kurzfristige Lösungen. Ford gilt als das Unternehmen mit den geringsten Problemen, weil seine Liquidität noch ausreicht, und könnte verkraften, dass eine der anderen Gruppen Insolvenz anmeldet. Doch Chrysler hat leider nicht genug Geld, um auch nur das Jahr zu beenden. Diese Gruppe und GM haben bereits Anwälte engagiert, die ihnen bei dem Gang in die Insolvenz helfen sollen.

Die Folgen dieser ernsten Lage reichen bis zur Stabilität der Arbeitsplätze und zur Situation der unbezahlten Lieferanten. Auch das Scheitern der Hilfe hat sich in den Börsenindizes bemerkbar gemacht, die um einige Punkte gefallen sind.

Zweifellos werden dies einige der härtesten Weihnachten für alle sein, die mit der Automobilindustrie in Nordamerika zu tun haben, und das bisherige Paradigma in dieser Region wird sich sicher verändern. Wir werden Sie zu diesem Thema auf dem Laufenden halten.

Quelle | Autoblog en Español