Test Volkswagen Tiguan eHybrid 204 CV, vă spunem ce iese în evidență la noul SUV german

Volkswagen tocmai a reînnoit SUV-ul său emblematic, iar noul Tiguan 2024 vine cu importante noutăți pe multiple planuri, ceea ce face din el o mașină cu adevărat interesantă. Noi am testat Tiguan 1.5 TSI eHybrid cu 204 CV și finisajul “Más“, continuă să citești și îți spunem care sunt punctele sale forte.

1. Design actualizat

Deși dimensiunile noului Tiguan 2024 sunt foarte asemănătoare cu cele ale generației anterioare, pare mult mai mare, datorită unui design complet actualizat cu o senzație mai mare de robustețe. Pe de altă parte, include faruri LED pentru toate funcțiile de iluminare, iar linia LED se conturează pe toată partea frontală (urmând tendința ultimelor lansări ale mărcii) și pe toată partea din spate.

Există elemente din designul gamei ID care se pot observa clar pe exterior, cu linii mult mai fluide decât generația anterioară, dar, în același timp, cu un design SUV pronunțat (precum înălțimea sa).

2. Mai multă calitate, mai multă tehnologie

În interior se remarcă ecranul (direct din gama ID), care a fost însă mult îmbunătățit, până a ajuns să funcționeze corect. Pe de altă parte, se remarcă în mod deosebit senzația de spațiu și calitatea finisajelor, cu suprafețe mari plăcute la atingere (și moi) și cu ramele care înconjoară ecranele, realizate dintr-un material corespunzător.

Butoanele de pe volan sunt fizice (o alegere excelentă), cu un toucher excelent, iar deși instrumentarul este digital, este perfect integrat în spatele volanului, cu o vizibilitate bună.

Afișajul Head-up (opțional) completează nota tehnologică. Ce-i drept, există un nou element foarte reușit în consola centrală, și anume un comutator care ne permite să reglăm volumul sau modurile de conducere, într-un mod rapid și intuitiv (VW îl numește Driving Experience Control).

De asemenea, de remarcat este spațiul de pe locurile din spate, cu posibilitatea de reglare a distanței (pentru a câștiga spațiu în portbagaj sau pentru picioare) și cu spătarele, de asemenea, reglabile, un detaliu foarte practic.

3. Confort la volan

Am putut testa versiunea plug-in hybrid cu 204 CV, cu un motor pe benzină 1.5 TSI care este combinat cu un ansamblu electric cu o baterie de 19,7 kWh.

Nu este o combinație sportivă, dar cucerește de la primii kilometri prin rularea sa fină, nivelul de confort la bord este foarte ridicat și s-a îmbunătățit față de generația anterioară.

Într-adevăr, pe drum este stabil, confortabil, dar fără nuanțe sportive, în ciuda celor 204 CV, care, în modul “Sport“, se manifestă discret. În schimb, oferă o liniște excelentă la bord.

4. Tiguan eHybrid 2024: economic, foarte economic

Experiența Volkswagen în domeniul electricelor se simte în acest nou Tiguan, deoarece partea electrică este optimizată și, prin urmare, reprezintă o adevărată opțiune de economisire dacă cauți o mașină care consumă puțin. Motorul său pe benzină cu patru cilindri este combinat cu un sistem electric cu o baterie care îi permite să ajungă cu ușurință până la 100 km de autonomie, chiar și câțiva kilometri în plus.

Timpii de încărcare s-au îmbunătățit, deoarece acum permite încărcare rapidă până la 50 kW (un atu pe drum, care ne permite să facem o oprire rapidă și să încărcăm pentru a economisi benzină) în doar 20 de minute. De asemenea, s-a îmbunătățit și încărcarea la un stâlp public, până la 11 kW (adică 2,5 ore pentru a fi încărcată complet).

Consumul mediu este de aproximativ 18-20 kWh la 100 km în modul complet electric, dar dacă încărcăm zilnic, putem uita de alimentarea cu benzină pentru o perioadă destul de lungă, deoarece circulăm în modul complet electric. Totuși, acasă, încărcarea durează ceva mai mult, aproape 10 ore, în funcție de puterea contractată.

Și când nu mai există baterie? Ei bine, pe traseul nostru tipic pe autostradă Madrid > Vigo > Madrid, consumul mediu a fost de 5,1 litri la 100 km (cu o încărcare completă în 20 de minute, când ne-am oprit să luăm o cafea) plus bateria plină la plecare, ceea ce a redus mult consumul mediu final. Pe drum, fără baterie, consumul variază între 5,5-6 litri la 100 km.

5. De la 39.440 euro până la aproape 50.000 euro, prețul unității noastre

Volkswagen Tiguan 2024 are un preț care pornește de la 39.440 euro, dar unitatea noastră eHybrid cu finisajul “Más” ajunge la 53.360 euro, ce-i drept, complet echipată.

Linia de finisaj “Más” include tot felul de elemente, astfel încât să nu duci lipsă de nimic: de la farurile LED pentru toate funcțiile de iluminare (atât față, cât și spate), jante din aliaj de 18 inci, sistem multimedia cu 8 difuzoare, acces și pornire fără cheie, printre altele. Ce-i drept, mai există o serie de opționale, care includ mai mulți asistenți de conducere, farurile LED 3D sau asistentul vocal IDA, printre altele.

Pe scurt, vorbim despre un SUV spațios, practic și complet echipat (cu excepția unei serii de extra-uri care ar trebui să fie standard), care, în versiunea eHybrid, este într-adevăr economic, cu consumuri specifice unui compact diesel și cu o autonomie electrică “adevărată“, care ne permite să economisim în orașe sau în zonele din apropierea acestora.

Fotografii | Echipa de testare

Fișa tehnică a acestei mașini

CrossoverVolkswagen Tiguan14 versiuni · de la 36,150 €