试驾 Audi Q3 35 TFSI 150 CV S-Tronic：选择汽油 SUV 的五大理由

尽管 Audi Q3 在我国的销量中有很大一部分是柴油动力车型，但这一趋势正在改变，在所有细分市场（包括 SUV）中，汽油动力车型的销量都越来越高。

这是一款老将，但依然有趣。今天我们为您带来一款汽油 SUV，即 Audi Q3 35 TFSI S-Tronic 试驾，功率 150 CV，拥有 C 类环保标签。您在寻找空间吗？您住在城市里并且喜欢 SUV 吗？我们为您提供五个选择这款 Audi Q3 35 TFSI 的理由。

1. SUV 与汽油：有时确实很理性

如果您需要一辆空间宽敞的车，住在城区附近，或者每年行驶里程不到 20.000 公里，选择汽油车是最理性的做法，也能让我们在未来避免很多麻烦。如今的柴油车并不适合城市环境，也不适合每年行驶里程很少的用户，这在日后可能会引发各种问题。

另一方面，这台150 CV 的发动机能耗表现不错，并且拥有 C 类环保标签。此外，它是该系列的入门版本，因此价格比其他插电式混合动力版本更亲民。

2. 车内空间与实用性

Audi Q3 尤其以车内空间见长，驾驶位置略高，车内空间宽敞。做工用料相当不错（在这方面，老款车型的成熟度确实让人感觉良好），车内还有多处储物空间可以放置我们的物品。

后排座椅可以前后滑动，从而为腿部或后备厢争取更多空间，这是一个非常实用的细节，此外后排还有多个可存放小物件的储物格。

所有这些都为这款 SUV 带来了很强的多功能性，而在如今 MPV 车型已无替代选择的细分市场中，这一点非常必要。

3. 汽油发动机：表现得当，运转平顺

Audi 选用了功率为 150 CV 的 1.5 TFSI 发动机，来驱动其入门级汽油版本，也就是 35 TFSI。这是一台表现得当的发动机，动力并不算充沛，但 150 CV 足以让我们在各种路况下灵活行驶，只是在高转速区间或切换到运动模式时，会觉得它略显”乏力“。

作为补偿，它是一台极其平顺的发动机，行驶起来非常舒适。我的建议是搭配手动变速箱，因为这样总能让我们把每一匹马力多榨出一点来；但如果追求极致的舒适性，S-Tronic 变速箱就能满足我们。

4. 相对可控的能耗

也许驾驶一辆汽油发动机的 SUV 在能耗方面会让人有些担心，如果再加上自动变速箱，甚至还配有 20 英寸的”Audi Sport“铝合金轮毂，就更是如此。但尽管如此，我们测试的这个版本拥有非常合理的平均能耗，公路平均每百公里 7 升（换上尺寸较小的轮毂后，这一数字还会大幅下降）。

而在城市与公路混合路况下，能耗会上升到每百公里 9 升，同样，换上标配的 18 英寸轮毂后这些数字还有望降低。

总的来说，对于一款汽油 SUV 而言，这样的能耗是非常合理的。

5. Audi Q3 起售价 46.000 欧元

Audi Q3 标配了相当完备的装备（前部 LED 大灯、18 英寸轮毂、数字仪表盘、氛围灯、MMI Plus 收音机、六个扬声器、制动与碰撞辅助系统等）。

我们的试驾车型采用“Black Line”外观套件，增添了一系列黑色外观细节，如”S 外观套件”，为车辆带来运动气息。此外，它还配备了多项引人注目的选装件，例如带 3D 音效的”SONOS Premium 音响系统”，它取代了 Bang&Olufsen，但音质相当不错，价格也合理（645 欧元）。

总之，只要选好装备包，就能在入门级汽油版车型上打造出更具运动感的外观，而这完全符合我们的需求逻辑。

图片 | 测试团队

此车型的技术规格

跨界车Audi Q344 个版本 · 起价 46,620 €