OMODA 5 EV 试驾：一款售价很有竞争力的中国纯电SUV

Chery 这家中国汽车巨头希望凭借其全新升级的2025 款 OMODA 5 EV 打入西班牙市场。这款纯电紧凑型SUV自上市近一年以来，进一步巩固了 Chery 对欧洲市场的布局。此次全面升级涵盖设计、性能与科技，使 OMODA 5 成为可与 BYD Atto 3、KIA e-Niro 以及 Hyundai Kona Eléctrico 等对手正面竞争的有力选手。

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OMODA 是 Chery 集团的重要品牌，集团今年将迈入两百万辆年产量的里程碑，其中 20% 为电动化车型。西班牙 已成为该品牌进入欧洲的门户，截至 2025 年底，其经销网络将达到 75 家经销商，位于瓜达拉哈拉的 零部件仓库 可在 24 小时 内交付配件，包括 电池。

引人注目的设计

2025 款 OMODA 5 EV 保留了该品牌一贯的 吸引人 且独具特色的外观，同时加入了 新元素，进一步提升了实用性。全新 18 英寸 轮毂、车顶横杆、尾灯的字母标识以及前脸增加的传感器，强化了其 都市 与 现代 的气质。提供 Comfort 与 Premium 两种配置，并有 七种车身颜色 可选。

基础版 Comfort 配备了通常只出现在高配车型上的装备，如雨量感应器、远光辅助以及带 USB 接口的后视镜（可连接行车记录仪）。而 Premium 配置则增加了抬头显示（Head-Up Display）、索尼音响 和电动尾门等豪华元素。最高配车型的价格也 不超过 40.000 欧元。

内饰毫不逊色

内饰最引人注目的是 12.3 英寸 双曲面高清屏，集成导航、驾驶辅助功能以及画质出色的 360º 环视摄像头。此外，悬浮式中控台支持 50W 快速无线充电，并配备 USB-C 接口。Premium 配置还包括 全景天窗、前排加热座椅（带通风功能）以及加热方向盘。

不过，仍有一些细节有待改进。例如，空调 的控制功能占据了整个中控屏幕，行驶中使用可能不太方便；关闭部分驾驶辅助功能或能量回收制动等设置也需要在复杂的菜单中操作。方向盘左侧和方向盘本体上设有触控按键用于调节音量，但副驾驶位附近却没有相应按键。

电机与续航表现出色

车辆搭载 150 kW（204 CV）电动机，扭矩为 340 Nm，0 至 100 km/h 加速耗时 7.6 秒。其 61.05 kWh 电池可提供最高 430 km（WLTP 工况）续航，使用直流快充从 30% 充至 80% 仅需 28 分钟。若更倾向 内燃机，汽油版可提供 145 CV 动力，官方油耗为 7 l/100 km。

驾驶动态：均衡而出色

得益于 T1X 平台 的多项改进，2025 款 OMODA 5 EV 的操控动态相比前代车型得到优化。这一 多能源 架构既可容纳电动机，也可容纳内燃机，同时不影响空间与性能。全新 悬挂 配合车窗全面采用的 双层玻璃，即使在崎岖路面上也能带来安静舒适的乘坐体验。

虽然这款 SUV 的核心定位并非 运动性能，但其在弯道多的道路上所表现的 灵活性 与稳定性仍令人惊喜。转向虽略显 绵软，但有利于城市行驶与泊车，适合日常使用。不过，追求更 直接 驾驶感受的用户可能会希望转向调校更紧实、更直接一些。

另一值得注意之处是 能量回收制动 系统的 直观性 有待提升。目前在三种回收模式之间切换需要在屏幕菜单中操作，实用性稍有欠缺。在常规驾驶中，制动系统尚可满足需求，但若能提供更好的 踏板手感 与减速保持能力，将有助于充分发挥 电动动力总成 的扭矩优势。

该车在过滤路面 颠簸 方面表现柔和，是 OMODA 5 EV 的一大优点，长途行驶时尤为明显。不过，在 Eco 模式下，空调设定会优先考虑能效而非 热舒适性，这在冬季可能成为一种限制。

总体而言，OMODA 5 EV 兼具出色的舒适性与动态表现，既适合 城市 通勤，也适合公路旅行，在同级别 SUV 中实现了颇具 吸引力 的平衡。

价格与金融方案

OMODA 5 EV 起售价自 33.242 欧元 起（含金融方案，并包含 MOVES III 计划 补贴）。未经优惠的价格则为 Comfort 配置 37.900 欧元 起，Premium 配置 39.900 欧元 起。此外，OMODA 提前提供 7.000 欧元 的 MOVES III 补贴，并提供一年免息金融服务。