Test OMODA 5 EV: električni SUV iz Kine po vrlo dobroj cijeni

Chery, kineski automobilski div, želi osvojiti španjolsko tržište svojim obnovljenim OMODA 5 EV 2025. Gotovo godinu dana nakon dolaska, ovaj kompaktni potpuno električni SUV učvršćuje opredijeljenost Chery za Europu. Uz sveobuhvatno ažuriranje dizajna, performansi i tehnologije, OMODA 5 pozicionira se kao ozbiljan konkurent rivalima poput BYD Atto 3, KIA e-Niro ili Hyundai Kona Electric.

https://www.youtube.com/watch?v=r07P-CR5V98

OMODA je ključna marka unutar grupacije Chery, koja će ove godine dostići dva milijuna proizvedenih vozila, od čega će 20% biti elektrificirano. Španjolska postala je njezina ulazna točka u Europu, s čvrstom mrežom od 75 prodajnih salona do kraja 2025. i skladištem rezervnih dijelova u Guadalajari koje može isporučiti dodatnu opremu u manje od 24 sata, uključujući bateriju.

Dizajn koji privlači poglede

OMODA 5 EV 2025 zadržava privlačnu i prepoznatljivu estetiku po kojoj se marka razlikuje, ali uvodi novosti koje pojačavaju njegovu funkcionalnost. Novi kotači od 18 inča, krovne šipke, natpisi na stražnjim svjetlima i dodatni senzori na prednjoj strani pojačavaju njegov urbani i moderni karakter. Dostupan je u dvije izvedbe, Comfort i Premium, te u paleti od sedam boja.

U osnovnoj verziji Comfort oprema uključuje značajke koje se obično nalaze u višim razredima, poput senzora kiše, asistenta dugih svjetala i retrovizora s USB sučeljem za kamere. Izvedba Premium dodaje elemente kao što su Head-Up Display, SONY zvučnici i električna prtljažnička vrata. Sve to bez prelaska 40.000 eura u najopremljenijoj verziji.

Interijer s malo mana

U interijeru je najupečatljiviji dvostruko zakrivljeni HD zaslon od 12,3 inča koji objedinjuje navigaciju, asistente za vožnju i 360º kamere vrlo dobre kvalitete slike. Osim toga, plutajuća središnja konzola nudi brzo bežično punjenje od 50 W i USB-C priključke. Izvedba Premium uključuje panoramski krov, grijana prednja sjedala s ventilacijom i grijani volan.

Ipak, još ima nekoliko detalja za poboljšanje. Na primjer, upravljački elementi klimatizacije zauzimaju cijeli središnji zaslon, što može otežati korištenje tijekom vožnje, a pristup nekim funkcijama, poput isključivanja asistencija za vožnju ili same regenerativne kočnice, zahtijeva kretanje kroz složene izbornike. Dirkama osjetljivim na dodir za podešavanje glasnoće nalaze se lijevo i na samom volanu, ali nijedna nije dohvatljiva putniku.

Električni motor i vrlo dobra autonomija

Ima električni motor od 150 kW (204 KS) s okretnim momentom od 340 Nm, što omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,6 sekundi. Njegova baterija od 61,05 kWh jamči autonomiju do 430 km (ciklus WLTP) i puni se od 30% do 80% za samo 28 minuta brzim punjačem s istosmjernom strujom. Za one koji preferiraju motor s unutarnjim izgaranjem, benzinski model nudi 145 KS i homologiranu potrošnju od 7 l/100 km.

Dinamika vožnje: vrlo uspješna ravnoteža

Dinamičko ponašanje OMODA 5 EV 2025 optimizirano je u odnosu na prethodne verzije, zahvaljujući nekoliko poboljšanja na platformi T1X. Ova multienergetska struktura omogućuje ugradnju električnih motora i motora s unutarnjim izgaranjem bez narušavanja prostora ili performansi. Nova ovjesa, zajedno s dvostrukim staklom na svim prozorima, pružaju tiho i udobno putovanje, čak i na neravnom terenu.

Iako glavni fokus ovog SUV-a nije sportska izvedba, iznenađuje svojom okretnošću i stabilnošću na vijugavim cestama. Upravljanje, iako pomalo mekano, olakšava manevriranje u gradu i parkiranje, što ga čini savršenim za svakodnevicu. Međutim, oni koji traže izravnije iskustvo vožnje mogli bi propustiti nešto čvršće i izravnije podešavanje.

Još jedna istaknuta stavka je sposobnost sustava regenerativne kočnice, koji bi mogao biti intuitivniji. Trenutno je promjena između tri regenerativna načina rada potrebna kroz izbornike na zaslonu, što umanjuje praktičnost. U normalnoj vožnji kočioni sustav zadovoljava, ali mogao bi pružiti bolji osjećaj i zadržavanje kako bi se u potpunosti iskoristio okretni moment električnog pogonskog sklopa.

Glatkoća u apsorpciji neravnina terena jedna je od velikih vrlina OMODA 5 EV, posebno na dugim relacijama. Međutim, aspekti poput postavki klimatizacije u eko načinu, koji daje prednost učinkovitosti nad toplinskom udobnošću, mogu predstavljati ograničenje zimi.

Općenito, OMODA 5 EV kombinira znatnu udobnost s dinamikom koja ga čini prikladnim i za urbane vožnje i za putovanja cestom, postižući privlačnu ravnotežu za SUV svog segmenta.
Cijene i financiranje

OMODA 5 EV

ima početnu cijenu od 33.242 eura uz financiranje, uključujući potporu iz Plana MOVES III. Bez popusta, cijene počinju od 37.900 eura za izvedbu Comfort i 39.900 eura za Premium. Osim toga, OMODA unaprijed pokriva 7.000 eura potpore iz Plana MOVES III uz besplatno financiranje tijekom godine dana.