Test OMODA 5 EV: un SUV electric chinezesc la un preț foarte bun

Chery, gigantul auto chinez, vrea să cucerească piața spaniolă cu noul său OMODA 5 EV 2025. La aproape un an de la lansare, acest SUV compact complet electric consolidează angajamentul Chery față de Europa. Cu o actualizare completă a designului, performanțelor și tehnologiei, OMODA 5 se poziționează ca un concurent serios față de rivali precum BYD Atto 3, KIA e-Niro sau Hyundai Kona Electric.

https://www.youtube.com/watch?v=r07P-CR5V98

OMODA este o marcă importantă în cadrul grupului Chery, care în acest an va atinge două milioane de vehicule fabricate, dintre care 20% vor fi electrificate. Spania a devenit poarta sa de intrare în Europa, cu o rețea solidă de 75 de dealeri până la finalul anului 2025 și un depozit de piese de schimb în Guadalajara, capabil să livreze accesorii în mai puțin de 24 de ore, inclusiv bateria.

Un design care atrage privirile

OMODA 5 EV 2025 păstrează estetica atrăgătoare și distinctivă care caracterizează marca, dar include noutăți care îi sporesc funcționalitatea. Noile jante de 18 inch, barele de portbagaj pe acoperiș, inscripția pe farurile din spate și senzorii suplimentari din față îi accentuează caracterul urban și modern. Disponibil în două finisaje, Comfort și Premium, și într-o paletă de șapte culori.

În versiunea de bază Comfort, echipamentul include funcții care de obicei se găsesc în gamele superioare, precum senzori de ploaie, asistent pentru luminile de drum și o oglindă retrovizoare cu interfață USB pentru camere. Finisajul Premium adaugă elemente de lux precum Head-Up Display, boxe SONY și portbagaj electric. Toate acestea fără a depăși 40.000 de euro în versiunea cea mai echipată.

Un interior cu puține lucruri de invidiat

În interior, ceea ce atrage cel mai mult atenția este ecranul dublu curbat HD de 12,3 inch, care integrează navigația, asistenții de conducere și camere 360º de foarte bună calitate a imaginii. În plus, consola centrală plutitoare oferă încărcare wireless rapidă de 50W și porturi USB-C. Finisajul Premium include trapă panoramică, scaune față încălzite și ventilate, precum și volan încălzit.

Totuși, mai sunt câteva detalii de îmbunătățit. De exemplu, comenzile climatizării ocupă întregul ecran central, ceea ce poate îngreuna utilizarea în mers, iar accesul la anumite funcții, precum dezactivarea asistenților de conducere sau a frânării regenerative

, necesită navigarea prin meniuri complexe. Am găsit butoane tactile pentru reglarea volumului în stânga volanului și pe volan, dar niciunul accesibil pasagerului.

Motor electric și autonomie foarte competitive
Are un motor electric de 150 kW (204 CV) cu un cuplu de 340 Nm, care permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în 7,6 secunde. Bateria sa de 61,05 kWh garantează o autonomie de până la 430 km (ciclu WLTP) și se încarcă de la 30% la 80% în doar 28 de minute la un încărcător rapid în curent continuu. Pentru cei care preferă motorul cu ardere internă, modelul pe benzină oferă 145 CV și un consum omologat de

Dinamica de conducere: un echilibru foarte bine realizat
Comportamentul dinamic al OMODA 5 EV 2025 a fost optimizat față de versiunile anterioare, datorită mai multor îmbunătățiri ale platformei T1X. Această structură multienergie permite montarea motoarelor electrice și cu ardere internă fără a compromite spațiul sau performanțele. Noile suspensii, împreună cu geamurile duble de la toate ferestrele, oferă o călătorie silențioasă și confortabilă, chiar și pe teren accidentat.

Deși accentul principal al acestui SUV nu este pe performanța sportivă, el surprinde prin agilitate și stabilitate pe drumurile sinuoase. Direcția, deși puțin moale, facilitează manevrele în oraș și parcarea, fiind perfectă pentru utilizarea zilnică. Totuși, cei care caută o experiență de conducere mai directă ar putea simți lipsa unei reglaje puțin mai ferme și mai precise.

Un alt punct remarcabil este capacitatea sistemului de frânare regenerativă, care ar putea fi mai intuitiv. În prezent, schimbarea între cele trei moduri regenerative necesită navigarea prin meniurile ecranului, un detaliu care reduce practicitatea. În conducerea normală, sistemul de frânare își îndeplinește rolul, dar ar putea oferi un mai bun tact și o capacitate de reținere mai mare pentru a valorifica la maximum cuplul motorului electric.

Confortul la absorbția neregularităților terenului este una dintre marile calități ale OMODA 5 EV, în special pe trasee lungi. Totuși, aspecte precum reglarea climatizării în modul eco, care prioritizează eficiența în detrimentul confortului termic, pot reprezenta o limitare iarna.

În general, OMODA 5 EV combină un confort remarcabil cu o dinamică ce îl face potrivit atât pentru deplasările urbane, cât și pentru călătoriile pe șosea, atingând un echilibru

atractiv pentru un SUV din segmentul său.

Prețuri și finanțare
OMODA 5 EV are un preț de pornire de la 33.242 de euro cu finanțare, incluzând ajutoarele din Planul MOVES III. Fără reduceri, prețurile încep de la 37.900 de euro pentru finisajul Comfort și 39.900 de euro pentru Premium. În plus, OMODA avansează cele §h185§7.000 de euro§h186§ din ajutoarele Planului MOVES III, cu finanțare gratuită timp de un an.