اختبار Subaru Forester 2025: السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لمن يجرؤ على خوض الطرق الوعرة

تبيع Subaru الطراز Forester منذ عام 1997، ورغم مرور كل هذه السنوات في السوق ما زالت سيارة غير معروفة إلى حد ما. في إسبانيا بيعت 12.000 وحدة منذ ذلك الحين، وهي ثالث أكثر طراز مبيعًا لديهم، مع الأخذ في الاعتبار أنه هذا العام، على سبيل المثال، بيعت 1.600 وحدة فقط إجمالًا. الجيل السادس وصل بالفعل، وقد اختبرناها، كعادة هذه العلامة، في تضاريس وعرة لنفاجأ بها بشكل سار.

الموثوقية لا تُغيَّر، بل تُحسَّن فقط

تحافظ هذه السيارة على أبعادها، مع تعديل اثنين منها فقط: عرض أكبر بـ25 ملم وطول أكبر بـ30 ملم. أما الأبرز فهو الارتفاع عن الأرض، البالغ 220 ملم، مما يضع هذه الـForester في المقدمة ضمن فئتها.

من حيث التصميم، نلاحظ شبكة أمامية داكنة وأكبر، إلى جانب تصميم جديد للمصابيح الأمامية. وعند النظر إلى الجانب، نلاحظ شريطًا واقيًا جديدًا بدون كروم، وهو عملي جدًا إذا أخذنا في الاعتبار أننا سنخوض به الطرق الوعرة، وأيضًا قضبان سقف أعلى من سابقاتها. وفي الجزء الخلفي نلاحظ كيف يمتد اسم Forester على طول الباب الخلفي، وهي موضة تجسدت في العديد من الإصدارات الأخيرة للعلامات التجارية.

في الداخل، ما زلنا نشعر بسيارة مهيأة للطرق الوعرة، مع أزرار كثيرة. معظمها مدمج في عجلة القيادة، وقد أُزيلت من الجانب الأيسر للوحة القيادة. ناقل الحركة الأوتوماتيكي ما زال مفاجئًا، إذ يقع في الوسط ويبقى عصا بالمعنى الحقيقي، بينما أصبح من الشائع أكثر استبداله بـ”عصيّات” صغيرة أو أعقاب دوّارة أو حتى أزرار. وهذا أمر أنا متأكدة أن كثيرًا من العملاء سيقدّرونه ويحبونه. وهم أنفسهم سيقدّرون لوحة العدادات مع عداد الدوران وعداد السرعة ومعلومات رقمية صغيرة في المنتصف. ومن ناحية أخرى، فإن الشاشة المركزية جديدة وأكبر، إذ انتقلت من 8 بوصات إلى 11.6 بوصة.

لكن التغيير الأهم يكمن في ترتيب هذه الشاشة، التي أصبحت الآن عمودية. معظم الوظائف تُدار باللمس، رغم أنهم أبقوا على عجلتين فعليتين (واحدة للصوت وأخرى للمحطات) وزرين لضبط الحرارة على كل جانب.

في هذه السيارات المصممة للعائلات والمغامرات، يلعب صندوق الأمتعة دورًا أساسيًا. وهو يتسع لـ525 لترًا من الحمولة حتى الرف، ويمكن أن تزيد السعة إذا أُزيل الرف أو طُويت المقاعد، ليصل إلى 1.731 لترًا.

محرك واحد، وملصق ECO مرغوب

تشتهر Subaru بمحركها e-boxer، وهو محرك رباعي الأسطوانات يعمل بالبنزين يُضاف إليه محرك كهربائي ليتمكن من حمل ملصق ECO. يحقق قدرة قصوى تبلغ 153 حصانًا وعزم دوران 182 نيوتن متر. كثير من سيارات الدفع الرباعي الأخرى في فئتها تقدم الدفع الرباعي كخيار إضافي أو متاحًا فقط في الفئات العليا، وهذا لا يحدث هنا. جميع طرازات العلامة اليابانية تقدم الدفع الرباعي AWD كمعدات قياسية. وفي هذا الجيل السادس، تحسّنت بـ24 نقطة لجعل السيارة أخف وزنًا وأكثر كفاءة وأعلى أداءً.

الإحساس خلف المقود

ترجمة كلمة Forester هي “حارس الغابة”، ومع ذلك فالحقيقة أن هذه السيارة لم تُصمم لتبقى في ظل الأشجار. إنها سيارة لمن يجرؤون على اصطحابها إلى الثلج أو الوحل أو الأراضي الرملية، وقبل كل شيء لمن لا يخافون. مع نظام X-Mode الشهير لـSubaru تتكيف السيارة أكثر مع التضاريس وفق أوضاعها الثلاثة، ومنها الوضع العادي، وكل ذلك إضافة إلى أنها تحمل الدفع الرباعي أساسًا. ما يميزها أن هذا X-Mode متاح أيضًا في الرجوع للخلف، وهو أمر مفيد لأننا نعرف في الريف أن هناك كثيرًا من المناورات التي تتطلب ذلك.

رغم أن العلامة اليابانية تؤكد أنها قللت الضوضاء داخل المقصورة بنسبة تصل إلى 39%، فإن الحقيقة أنني أرى أنها ما زالت قابلة للتحسين، خاصة عند القيادة بسرعة على الطريق السريع. ففي مواقف مثل التجاوز أو الانطلاق من الوقوف نفتقد بعض القوة الإضافية.

وبمجرد وصولنا إلى الريف، وتحديدًا إلى مزرعة Masia Pelarda في تيرويل، قمنا برحلة تقارب ساعتين عبر عقبات: وحل وحجارة وانحدارات… أظهرت السيارة في كل لحظة أداءً استثنائيًا، بقدرات في الطرق الوعرة لا تمتلكها سيارات الدفع الرباعي الأخرى في السوق. صحيح أن الاستهلاك يرتفع في الطرق الوعرة كما هو متوقع، لكن في الظروف العادية تستقر السيارة بين 8 و9 لترات.

إنها سيارة تتميز أيضًا بأمانها العالي، فهذا من أهم المبادئ بالنسبة لـSubaru. سياراتها مزودة بما يُسمى نظام EyeSight، وقد أُضيفت إليه ميزات مهمة مثل مثبت السرعة التكيفي، ووظيفة التعرف على إشارات المرور، وكاميرا أحادية جديدة بزاوية واسعة، ورادار أمامي جديد.

لذا، إذا كنت تريد سيارة دفع رباعي لأكثر من مهام الحياة اليومية، وتجرؤ على إخراجها من الطريق المعبد، فهي خيار يستحق النظر.

الإصدارات والأسعار

• Subaru Forester Active: ابتداءً من 40.400 يورو.
• Subaru Forester Field: ابتداءً من 42.900 يورو.
• Subaru Forester Touring: 44.900 يورو.

ستُطرح للبيع قبل نهاية عام 2024.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرSubaru Forester7 نسخة · ابتداءً من 39,900 €