Тест-драйв Subaru Forester 2025: внедорожник для тех, кто решается выезжать с асфальта

Subaru продаёт Forester с 1997 года, и даже спустя столько лет на рынке это довольно малоизвестная машина. В Испании с тех пор продано 12 000 единиц, и это его третья по популярности модель — если учесть, что только в этом году продано всего 1 600 единиц. Шестое поколение уже здесь, и, как обычно для этой марки, мы испытали его на внедорожных трассах и остались приятно удивлены.
Надёжное не меняют — его только улучшают

Этот автомобиль сохраняет свои параметры, изменив лишь два из них: на 25 мм шире и на 30 мм длиннее

. Самое заметное — дорожный просвет 220 мм, что ставит этот Forester на первое место в своей категории.

Что касается дизайна, мы видим новую более крупную и затемнённую решётку радиатора, а также новый дизайн фар. Если пройтись по боку, заметна новая защитная накладка без хрома — довольно практично, если учитывать, что по ней будем ездить по полю — и рейлинги на крыше, которые выше прежних. На задней части видно, как надпись Forester тянется по всей ширине двери багажника — тренд, который появился во многих последних новинках брендов.

В салоне по-прежнему чувствуется автомобиль, подготовленный для бездорожья, с большим количеством кнопок. Большинство из них перенесено на руль, а с левой стороны панели приборов их убрали. Рычаг автоматической коробки, удивительным образом, по-прежнему находится в центре и остаётся именно рычагом, хотя всё чаще его заменяют небольшими «стиками», поворотными регуляторами или даже кнопками. Думаю, многие клиенты это оценят. Они же оценят приборную панель с тахометром, спидометром и небольшим цифровым информационным дисплеем по центру. Кроме того, центральный экран новый и больше: с 8 дюймов до 11,6”.

Но главное изменение — в расположении этого экрана, который теперь стоит вертикально. Почти все функции управляются сенсорно, хотя сохранили два физических колёсика (одно для громкости, другое для выбора станции) и две кнопки регулировки температуры по обе стороны.

В таких автомобилях, созданных для семей и приключений, багажнику отводится ключевая роль. Он вмещает 525 литров до полки, и этот объём может быть больше, если её снять или сложить сиденья, достигая 1 731 литра.
Один мотор, желанная экологическая наклейка ECO

Subaru Forester известен своим двигателем e-Boxer — четырёхцилиндровым бензиновым агрегатом, к которому добавлен электромотор, благодаря чему автомобиль получает экологическую наклейку ECO. Он развивает максимальную мощность 153 л.с. и крутящий момент 182 Нм. Многие другие внедорожники этого сегмента предлагают полный привод как опцию или доступный только в топовых комплектациях, а здесь этого не происходит. Все модели японской марки оснащены

полным приводом AWD в стандартной комплектации. В этом шестом поколении удалось улучшить показатели на 24 пункта, чтобы автомобиль стал легче, эффективнее и показывал лучшие динамические характеристики.

Впечатления за рулём

Название Forester переводится как «лесник», хотя на самом деле этот автомобиль создан не для того, чтобы прятаться в тени деревьев. Он для тех, кто решается ехать с ним в снег, грязь или песчаные участки и, главное, не боится. С традиционным

режимом X-Mode Subaru автомобиль лучше адаптируется к местности благодаря трём режимам, включая обычный; к этому добавляется постоянный полный привод. Особенность в том, что этот X-Mode также доступен и на заднем ходу — это очень полезно, ведь в поле часто приходится выполнять такие манёвры.

Японская марка заявляет, что шум в салоне удалось снизить до 39%, но, на мой взгляд, это всё же можно улучшить, особенно при быстрой езде по трассе. В таких ситуациях, как обгон или трогание с места, иногда не хватает мощности.

Оказавшись на природе — а именно на ферме Masia Pelarda в Тэруэле, — мы проехали почти два часа по препятствиям: грязи, камням, неровностям… Автомобиль на всём протяжении демонстрировал исключительное поведение, с внедорожными возможностями, которых нет у других внедорожников на рынке. Разумеется, в условиях бездорожья расход топлива растёт, но в обычных условиях автомобиль показывает от 8 до 9 литров.

Это также очень безопасный автомобиль, ведь безопасность — один из главных приоритетов для Subaru. Их машины оснащаются системой EyeSight, в которую добавлены интересные функции: адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и новая широкоугольная монокамера, а также новый передний радар.

Так что, если вам нужен внедорожник не только для повседневных задач и вы решаетесь съезжать с асфальта, это вариант, который стоит рассмотреть.

Комплектации и цены

Subaru Forester
• Active: от 40 400 евро.

Subaru Forester

• Field: от 42 900 евро.

Subaru Forester

• Touring: 44 900 евро.

Поступит в продажу

до конца 2024 года.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверSubaru ForesterВерсий: 7 · от 39 900 €