BMW i3 سيدان السيارات الكهربائية
BMW يبدأ إنتاج الوحدات الأولى من الإصدار التجريبي لسيارة i3
لأول مرة، تم تجميع BMW i3 من فئة Neue Klasse بالكامل في منشأة الإنتاج المجددة لشركة BMW في ميونيخ، باستخدام تقنيات متطورة وعمليات رقمية بدرجة عالية.
بعد بدء إنتاج أول طراز من Neue Klasse في منشأة ديبريسن المجرية في شهر أكتوبر الماضي، تمضي BMW قدماً في استراتيجيتها الكهربائية. وكما أعلنت الشركة المصنعة البافارية للتو، فقد بدأت من خط التجميع في منشأتها الرئيسية في ميونيخ خروج أولى الوحدات التجريبية من الجيل الجديد من i3، وهو الطراز الثاني ضمن Neue Klasse.
وبذلك تلتزم BMW حرفياً بالتخطيط الذي وضعته إدارة الشركة مسبقاً، لتدخل الآن المرحلة النهائية من التحضيرات التي ستتوج ببدء الإنتاج المتسلسل لهذه السيدان الكهربائية من الجيل الجديد، المقرر للنصف الثاني من العام الحالي.

خطوط التجميع الجديدة في منشأة ميونيخ، المخصصة حصرياً لطرازات Neue Klasse الكهربائية، تعمل بالفعل في وضع الاختبار. ويأتي هذا الإنجاز بعد أن أكدت الشركة المصنعة البافارية في منتصف ديسمبر الماضي أن أعمال تكييف المنشأة في ميونيخ، اللازمة لبدء إنتاج الطرازات الكهربائية، قد اكتملت.
أوقات جديدة في منشأة BMW في ميونيخ
رغم أن منشأة ميونيخ تجمع بالفعل طرازات مماثلة مثل الفئة الثالثة والفئة الرابعة، ولكن بمحركات احتراق داخلي وهجينة، فإن تطبيق استراتيجية iFACTORY للشركة المصنعة البافارية تطلب تغييرات عميقة. فخلال الـ18 شهراً الماضية، قامت الشركة بتحويل نحو ثلث المنشأة دون إيقاف الإنتاج المعتاد، وهو إنجاز لوجستي يستحق الإشادة.
ومن المهم الإشارة إلى أن إنتاج الوحدات التجريبية، كما في هذه الحالة، لا يهدف حصرياً إلى تجميع أولى وحدات i3، بل يخدم أيضاً في التحقق من كامل عملية الإنتاج وتحسينها. فقد جمعت BMW في البداية عدداً قليلاً من الوحدات في مركز البحث والابتكار التابع للشركة بدعم من فريق المنشأة، مما أتاح تراكم الخبرة وتدريب العاملين في خط التجميع الفعلي. والآن، وبعد إتمام تلك المرحلة الأولى، بدأت المركبات تمر بجميع المراحل الإنتاجية داخل المنشأة نفسها، لتُختبر ليس عملية التركيب وحدها، بل أيضاً اللوجستيات بأكملها، والتي تشمل تدفق المواد والتجهيزات وتسلسل أعمال العمل.

ورغم أن حجم الإنتاج الأولي منخفض جداً، تؤكد BMW أن جميع العمليات يجب أن تعمل بشكل مثالي منذ اللحظة الأولى. وقد ساهمت المحاكاة الرقمية في تخطيط كل تفصيل، والآن يسمح الاحتكاك بالمركبات الحقيقية بتنفيذ بعض التحسينات الإضافية. وفي الأشهر المقبلة، ستركز BMW جهودها على ضبط وتحسين كل مكون وأداة ونظام رقمي، بما في ذلك عمليات التحقق من اعتماد المنشآت الجديدة.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو