BMW indleder den sidste fase af vintertestene af sin nye i3-sedan i Neue Klasse

BMW er et skridt tættere på at bringe sin nye elektriske i3-sedan på markedet, den anden model fra det bayerske mærke, der tilhører Neue Klasse. For øjeblikket er selskabet i gang med den sidste fase af vintertestene af denne nye model, som gennemføres på BMW’s testcenter i den svenske by Arjeplog, inden for polarcirklen.

Disse sessioner fokuserer på at finpudse køretøjets dynamiske adfærd på snedækkede overflader og frosne søer, da netop disse ekstreme forhold er ideelle til at justere de involverede systemer med præcision.

I denne fase har ingeniørerne allerede bestået de grundlæggende kontroller af funktion og termisk styring. Nu er fokus på at finjustere det såkaldte Heart of Joy, køretøjernes centrale styreenhed i BMW’s Neue Klasse, som står for at styre kørselsdynamikken. Denne komponent koordinerer drivlinjen, bremserne, dele af styringen og energigenvindingen. Det arbejde udføres på grundlag af softwaren BMW Dynamic Performance Control.

Den nyeste teknologi

Ifølge det bayerske mærke er denne nye hjerne op til ti gange hurtigere end de tidligere systemer, som mærkets køretøjer anvender, hvilket gør det muligt at levere en ekstremt præcis og agil respons. Takket være elmotorernes evne til at reagere næsten øjeblikkeligt er det muligt at nyde en overlegen stabilitet og en mere flydende adfærd, også under grænseforhold. På den måde reduceres også indgrebet fra traditionelle systemer som stabilitetskontrollen (DSC), og resultatet er en mere naturlig, konsistent og forudsigelig kørsel med større følelse af sikkerhed og komfort, både i kurver og når man nærmer sig vejgrebets grænser.

Den nye i3 – man skal ikke forveksle den med bymodellen, der blev solgt for nogle få år siden – er den nye elektriske sedan i Neue Klasse fra BMW og placerer sig i markens populære 3-serie. Den integrerer den sjette generation af eDrive-systemet og har en firhjulstrækskonfiguration i den første version, i3 50 xDrive, med 345 kW effekt. Den har desuden en 800-volts arkitektur, takket være hvilken den kan oplades på meget kortere tid med en effekt på op til 400 kW.

Med hensyn til designet har BMW allerede antydet, hvad vi kan forvente i den endelige produktionsversion, med en forende meget tro mod prototypen Vision Neue Klasse , der blev præsenteret i september 2023, og en moderne og skarp æstetik. Det endelige design afsløres om lidt over ti dage, den kommende 18. marts 2026 i München.