BMW megkezdi új Neue Klasse i3 szedánjának téli tesztjeinek végső szakaszát

BMW egy lépéssel közelebb került ahhoz, hogy piacra dobja új, i3 jelzésű elektromos szedánját, a bajor márka második modelljét, amely a Neue Klasse része. A vállalat jelenleg az új modell téli tesztjeinek végső szakaszában jár, amelyeket a svédországi Arjeplog településen, a sarkkör fölött található BMW-tesztközpontban végeznek.

Ezek a próbák a jármű dinamikus viselkedésének finomhangolására összpontosítanak havas felületeken és befagyott tavakon, mivel ezek a szélsőséges körülmények ideálisak az érintett rendszerek pontos beállításához.

Ebben a szakaszban a mérnökök már túljutottak az alapvető működési és hőkezelési ellenőrzéseken. Most a hangsúly azon van, hogy finomhangolják a Heart of Joy nevű központi vezérlőegységet, amely a BMW Neue Klasse járműveinek menetdinamikáért felelős vezérlője. Ez az egység koordinálja a hajtásláncot, a fékeket, a kormányzás egy részét és az energia-visszanyerést. Ezt a feladatot a BMW Dynamic Performance Control szoftver alapján végzi.

A legmodernebb technológia

A bajor gyártó szerint ez az új „agy” akár tízszer gyorsabb, mint a márka járműveiben korábban használt rendszerek, ami rendkívül pontos és agilis válaszreakciót tesz lehetővé. Az elektromos motorok szinte azonnali reakcióképességének köszönhetően magasabb szintű stabilitás és simább működés érhető el, akár határhelyzetekben is. Így csökken a hagyományos rendszerek, például a menetstabilizáló (DSC) beavatkozásának szükségessége, ami természetesebb, egyenletesebb és kiszámíthatóbb vezetési élményt eredményez, nagyobb biztonságérzettel és kényelemmel, mind kanyarokban, mind a tapadási határok közelében.

Az új i3 – amelyet nem szabad összetéveszteni a néhány évvel ezelőtt még forgalmazott városi modellel – a BMW Neue Klasse elektromos szedánja, és a márka népszerű 3-as sorozatába illeszkedik. Az ötödik generációs eDrive-rendszer hatodik generációját integrálja, kezdeti változatában, az i3 50 xDrive-ban összkerékhajtást kap, 345 kW teljesítménnyel. Emellett 800 voltos architektúrát kap, amelynek köszönhetően lényegesen rövidebb idő alatt tölthető, akár 400 kW teljesítménnyel.

A dizájnt illetően a BMW már előzetesen megmutatta, mit várhatunk a végleges gyártási változattól: a elöl erősen a Vision Neue Klasse koncepciójára emlékeztet, amelyet 2023 szeptemberében mutattak be, modern és éles stílussal. A végleges dizájnt valamivel több mint tíz nap múlva, 2026. március 18-án, Münchenben mutatják be.