BMW entame la phase finale des essais hivernaux de sa nouvelle berline i3 de la Neue Klasse

BMW se rapproche encore un peu plus de la mise sur le marché de sa nouvelle berline électrique i3, deuxième modèle de la marque bavaroise appartenant à la Neue Klasse. À l’heure actuelle, la société est en pleine phase finale des essais hivernaux de ce nouveau modèle, menés au Centre d’essais de BMW situé dans la localité suédoise d’Arjeplog, au-delà du cercle polaire arctique.

Ces sessions visent à affiner le comportement dynamique du véhicule sur les surfaces enneigées et les lacs gelés, car ces conditions extrêmes sont idéales pour régler avec précision les systèmes concernés.

À ce stade, les ingénieurs ont déjà franchi les contrôles de base de fonctionnement et de gestion thermique. Désormais, l’accent est mis sur la mise au point du dénommé Heart of Joy, l’unité centrale de contrôle des véhicules de la Neue Klasse de BMW chargée de gérer la dynamique de conduite. Ce composant coordonne la transmission, les freins, une partie de la direction et la récupération d’énergie. Un travail qu’il accomplit sur la base du logiciel BMW Dynamic Performance Control.

La dernière technologie

Selon le constructeur bavarois, ce nouveau cerveau est jusqu’à dix fois plus rapide que les systèmes précédents équipant les véhicules de la marque, ce qui lui permet d’offrir une réponse extrêmement précise et agile. Grâce à la capacité des moteurs électriques à réagir presque instantanément, il est possible de profiter d’une stabilité supérieure et d’un comportement plus fluide, même dans des conditions limites. Ainsi, l’intervention des systèmes traditionnels comme le contrôle de stabilité (DSC) est également réduite, ce qui se traduit par une conduite plus naturelle, cohérente et prévisible, avec un sentiment accru de sécurité et de confort, tant en virage qu’à l’approche des limites d’adhérence.

La nouvelle i3 -à ne pas confondre avec le modèle urbain commercialisé jusqu’il y a quelques années- est la nouvelle berline électrique de la Neue Klasse de BMW et s’inscrit dans la populaire Série 3 de la marque. Elle intègre la sixième génération du système eDrive et adopte une configuration à transmission intégrale dans sa version initiale i3 50 xDrive, avec 345 kW de puissance. Elle inaugure en outre une architecture 800 volts, grâce à laquelle elle peut se recharger beaucoup plus vite, avec une puissance de charge pouvant atteindre 400 kW.

En matière de design, BMW a déjà laissé entrevoir ce à quoi l’on peut s’attendre pour la version finale de série, avec une face avant très fidèle au prototype Vision Neue Klasse présenté en septembre 2023, et une esthétique moderne et tranchée. Le design définitif sera dévoilé dans un peu plus de dix jours, ce prochain 18 mars 2026 à Munich.