BMW 开始其全新 Neue Klasse 系列 i3 轿车的冬季测试最后阶段。

BMW 离将其全新纯电动轿车 i3 推向市场又近了一步。这是这家巴伐利亚品牌 继第二款车型之后，Neue Klasse 系列的又一款产品。目前，该公司正处于这款新车冬季测试的最后阶段，测试在位于北极圈内瑞典小镇 Arjeplog 的 BMW 测试中心进行。

这些测试主要着眼于完善车辆在积雪路面和冰封湖面上的动态表现，因为这些极端条件是精确调校相关系统的理想环境。

在此阶段，工程师们已经通过了基础运行与热管理的验证。现在，重点在于 微调所谓的 Heart of Joy，这是 BMW Neue Klasse 车型的中央控制单元，负责管理行驶动态。该部件负责协调动力总成、制动系统、部分转向系统以及能量回收。其工作基于 BMW Dynamic Performance Control 软件。

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据这家巴伐利亚制造商介绍，这一全新的”大脑”比该品牌车型此前所采用的系统快达十倍，从而能够提供极其精准、敏捷的响应。得益于电动机几乎瞬时响应的能力，即使在极限条件下，车辆也能获得更出色的稳定性和更流畅的表现。由此，传统系统如车身稳定控制（DSC）的介入也随之减少，驾驶体验因而更加自然、稳定且可预测，无论是过弯还是接近抓地力极限时，都能带来更强的安全感与舒适度。

新款 i3——请勿与几年前销售的那款城市小型车混淆——是 BMW Neue Klasse 系列的全新纯电动轿车，定位于该品牌广受欢迎的 3 系。它集成了第六代 eDrive 系统，初始版本 i3 50 xDrive 采用全轮驱动配置，功率为 345 kW。此外，它还采用了 800 伏架构，从而能够大幅缩短充电时间，最高充电功率可达 400 kW。

在设计方面，BMW 已经透露了量产版的大致模样，其前脸与 Vision Neue Klasse 概念车高度相似，该概念车已于 2023 年 9 月发布，造型现代且线条锐利。最终设计将在十天多后揭晓，即 2026 年 3 月 18 日在慕尼黑。