BMW начинает финальный этап зимних испытаний своего нового седана i3 из Neue Klasse

BMW на шаг ближе к выходу на рынок своего нового электрического седана i3, второй модели баварской марки в составе Neue Klasse. В настоящее время компания проводит финальный этап зимних испытаний этой новинки на полигоне BMW в шведском городке Арьеплуг, за Полярным кругом.

Эти испытания сосредоточены на доводке динамического поведения автомобиля на снежном покрытии и замерзших озёрах, поскольку именно такие экстремальные условия идеально подходят для точной настройки задействованных систем.

На этом этапе инженеры уже прошли базовые проверки работы и терморегулирования. Теперь основное внимание уделяется доводке так называемого Heart of Joy — центрального блока управления автомобилями Neue Klasse BMW, который отвечает за динамику движения. Этот компонент координирует работу силовой установки, тормозов, части рулевого управления и рекуперации энергии. Эта работа выполняется на базе программного обеспечения BMW Dynamic Performance Control.

Новейшие технологии

По словам баварского производителя, этот новый «мозг» в десять раз быстрее предыдущих систем, которые используют автомобили марки, что позволяет ему обеспечивать чрезвычайно точную и быструю реакцию. Благодаря способности электродвигателей реагировать почти мгновенно, достигается более высокая устойчивость и более плавное поведение даже в предельных условиях. Таким образом, снижается и вмешательство традиционных систем, например системы контроля устойчивости (DSC), что дает более естественное, стабильное и предсказуемое вождение с большим ощущением безопасности и комфорта как на поворотах, так и при приближении к пределам сцепления с дорогой.

Новый i3 — не путать с городской моделью, которая продавалась до нескольких лет назад, — это новый электрический седан Neue Klasse BMW, относящийся к популярной серии 3 марки. Он получил шестое поколение системы eDrive и в начальной версии i3 50 xDrive имеет полный привод мощностью 345 кВт. Кроме того, он оснащён архитектурой на 800 вольт, благодаря которой может заряжаться значительно быстрее, выдерживая мощность до 400 кВт.

Что касается дизайна, BMW уже намекнула на облик серийной версии: передняя часть очень близка к прототипу Vision Neue Klasse , представленному в сентябре 2023 года, а эстетика современная и выразительная. Окончательный дизайн будет представлен чуть более чем через десять дней, 18 марта 2026 года в Мюнхене.