BMW inicia la fase final de las pruebas de invierno de su nueva berlina i3 de la Neue Klasse

BMW está un paso más cerca de poner en el mercado su nueva berlina eléctrica i3, el segundo modelo de la firma bávara perteneciente a la Neue Klasse. Actualmente, la compañía se encuentra inmersa en la fase final de las pruebas invernales de este nuevo modelo, que se están llevando a cabo en el Centro de Pruebas de BMW ubicado en la localidad sueca de Arjeplog, en el Circulo Polar Ártico.

Estas sesiones se centran en perfeccionar el comportamiento dinámico del vehículo sobre superficies nevadas y lagos helados, ya que estas condiciones extremas son las ideales para ajustar con precisión los sistemas implicados.

En esta etapa, los ingenieros ya han superado las verificaciones básicas de funcionamiento y gestión térmica. Ahora, el foco está en afinar el denominado Heart of Joy, la unidad central de control de los vehículos de la Neue Klasse de BMW encargada de gestionar la dinámica de conducción. Este componente es el encargado de coordinar el tren motriz, los frenos, parte de la dirección y la recuperación de energía. Una trabajo que realiza sobre la base del software BMW Dynamic Performance Control.

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Según explica el fabricante bávaro, este nuevo cerebro es hasta diez veces más rápido que los sistemas anteriores que emplean los vehículos de la marca, lo que le permite ofrecer una respuesta extremadamente precisa y ágil. Gracias a la capacidad de los motores eléctricos de reaccionar de forma casi instantánea, es posible disfrutar de una estabilidad superior y un comportamiento más fluido, incluso en condiciones límite. De este modo, se reduce también la intervención de sistemas tradicionales como el control de estabilidad (DSC), obteniendo como resultado una conducción más natural, consistente y predecible, con mayor sensación de seguridad y confort, tanto en curvas como al acercarse a los límites de adherencia.

El nuevo i3 -no confundir con el modelo urbano que se vendía hasta hace unos pocos años- es la nueva berlina eléctrica de la Neue Klasse de BMW y se encuadra dentro de la popular Serie 3 de la marca. Integra la sexta generación del sistema eDrive y adopta una configuración de tracción total en su versión inicial i3 50 xDrive, con 345 kW de potencia. Estrena además arquitectura de 800 voltios, gracias a la cual puede realizar recargas en mucho menos tiempo soportando una potencia de hasta 400 kW.

En lo que respecta a su diseño, BMW ya ha insinuado lo que nos encontraremos en la versión final de producción, con un frontal muy fiel al prototipo Vision Neue Klasse presentando en septiembre de 2023, y una estética moderna y afilada. El diseño definitivo será desvelado en poco más de diez días, este próximo 18 de marzo de 2026 en Múnich.