BMW beginnt die letzte Phase der Wintertests seiner neuen i3-Limousine der Neuen Klasse

BMW ist einen Schritt näher daran, seine neue elektrische Limousine i3 auf den Markt zu bringen, das zweite Modell der bayerischen Marke innerhalb der Neuen Klasse. Derzeit befindet sich das Unternehmen in der letzten Phase der Wintererprobung dieses neuen Modells, die im Testzentrum von BMW im schwedischen Ort Arjeplog am Polarkreis durchgeführt wird.

Diese Testfahrten konzentrieren sich darauf, das dynamische Fahrverhalten des Fahrzeugs auf schneebedeckten Flächen und zugefrorenen Seen zu verfeinern, denn gerade diese extremen Bedingungen eignen sich ideal, um die beteiligten Systeme präzise abzustimmen.

In dieser Phase haben die Ingenieure bereits die grundlegenden Funktionsprüfungen und das Thermomanagement erfolgreich abgeschlossen. Nun liegt der Schwerpunkt darauf, das sogenannte Heart of Joy feinabzustimmen, die zentrale Steuereinheit der Fahrzeuge der Neuen Klasse von BMW, die für die Fahrdynamik zuständig ist. Diese Komponente koordiniert den Antriebsstrang, die Bremsen, einen Teil der Lenkung und die Energierückgewinnung. Diese Aufgabe erledigt sie auf Basis der Software BMW Dynamic Performance Control.

Neueste Technik

Laut dem bayerischen Hersteller ist dieses neue Steuergehirn bis zu zehnmal schneller als die bisherigen Systeme, die in den Fahrzeugen der Marke eingesetzt werden, was eine äußerst präzise und agile Reaktion ermöglicht. Dank der Fähigkeit der Elektromotoren, nahezu verzögerungsfrei zu reagieren, lässt sich eine höhere Stabilität und ein gleichmäßigeres Fahrverhalten erzielen, selbst unter Grenzbedingungen. Auf diese Weise wird auch der Eingriff traditioneller Systeme wie der Stabilitätskontrolle (DSC) reduziert, was zu einem natürlicheren, gleichmäßigeren und vorhersehbaren Fahrgefühl mit mehr Sicherheit und Komfort führt, sowohl in Kurven als auch beim Annähern an die Grenzen der Haftung.

Der neue i3 – nicht zu verwechseln mit dem Stadtmodell, das bis vor wenigen Jahren verkauft wurde – ist die neue elektrische Limousine der Neuen Klasse von BMW und gehört zur beliebten 3er-Reihe der Marke. Er integriert die sechste Generation des eDrive-Systems und ist in der Erstversion i3 50 xDrive mit Allradantrieb und 345 kW Leistung erhältlich. Zudem verfügt er über eine 800-Volt-Architektur, dank der er deutlich schneller geladen werden kann und eine Ladeleistung von bis zu 400 kW verkraftet.

Was das Design betrifft, hat BMW bereits angedeutet, was uns in der finalen Serienversion erwartet, mit einer Frontpartie, die dem Prototyp Vision Neue Klasse sehr nahekommt, der im September 2023 vorgestellt wurde, sowie einer modernen und markanten Ästhetik. Das endgültige Design wird in knapp zehn Tagen enthüllt, am kommenden 18. März 2026 in München.