OM 654, sådan hedder dieselmotoren fra Mercedes-Benz, som de har sagt farvel til Renault med

For nogle år siden begyndte stjernemærket at bruge motorer fra Renault i nogle af sine basismodeller. Bilisterne tog det ikke særlig godt, og nogle kaldte det endda helligbrøde, for der er kunder, der ser lidt skeptisk på Mercedes-Benz A-klasse, fordi den har en motor af fransk oprindelse. Nu vil det endelig ændre sig, for Mercedes-Benz har nu sin nye dieselmotor klar.

Den nye motor skal erstatte Renault-blokkene under hjelmen på nogle af mærkets mest kendte modeller. Den nye drivenhed kaldes OM 654 og bliver tilgængelig i hele det kompakte modelprogram fra stjernemærket. Blandt disse modeller skiller Mercedes-Benz A-klasse, Mercedes-Benz CLA, Mercedes-Benz GLA, Mercedes-Benz B-klasse og Mercedes-Benz GLB sig ud.

OM 654, den nye dieselmotor fra Mercedes-Benz

Den såkaldte OM 654 er en firecylindret motor på 1.950 cc. Det er en stigning på en halv liter i slagvolumen sammenlignet med Renault-blokken. Trods disse oplysninger har stjernemærkets ingeniører i høj grad brugt aluminium for at opnå en langt lavere vægt end med den franske motor.

Effektiviteten og ydelsen er blevet forbedret. Det er muligt takket være den større størrelse. Motoren kører mere afslappet end sin forgænger. Det er vigtigt at fremhæve, at den nye dieselmotor fra Mercedes-Benz har højteknologi og dele som et større partikelfilter, EGR-ventiler til højt og lavt tryk og SCR-katalysator med AdBlue.

På den måde er udledningen blevet begrænset, og forbruget er faldet med 15 %, et meget bemærkelsesværdigt tal for en motor af denne type. Effekten fastholdes, og drejningsmomentet er steget med op til 20 %. Det skal fremhæves, at den nye dieselmotor fra Mercedes-Benz, som vil få mærket til at sige farvel til Renault-motorerne, tilbyder et højere niveau af raffinement takket være tidsdrevet placeret bagerst på motoren, ved siden af svinghjulet, og de to modroterende aksler placeret på hver side af krumtappen. På den måde reduceres vibrationerne under kørslen væsentligt.

Den nye Mercedes-Benz-blok er 17 % lettere og vejer 168,4 kg. Førerne kan glæde sig over 190 CV, og den første model, der får den, bliver Mercedes-Benz E-klasse 220d. Forbruget ligger tæt på 3,9 liter/100 km. For at forbedre effektiviteten har stjernemærket brugt stempler med Nanoslide-antifriktionsbelægning, og de har et redesignet hoved, der giver færre varmetab.