Az OM 654 a neve annak a dízelmotornak, amellyel a Mercedes-Benz elköszön a Renault-től.

Néhány évvel ezelőtt a csillagos márka néhány belépő szintű modelljébe Renault motorokat kezdett építeni. A vezetők nem fogadták túl jól, sőt egyesek szentségtörésnek nevezték, és vannak olyan vevők, akik bizalmatlanul tekintenek a Mercedes-Benz A-osztályra, mert francia eredetű motor van benne. Ez végre megváltozik, mert a Mercedes-Benz már készen áll az új dízelmotorjával.

Ez az új motorizáció az lesz, amely felváltja a Renault blokkokat a márka több népszerű modelljének motorháztetője alatt. Az új hajtómű neve OM 654, és a márka teljes kompakt modellkínálatában elérhető lesz. Ezek között kiemelkedik az Mercedes-Benz A-osztály, a Mercedes-Benz CLA, a Mercedes-Benz GLA, a Mercedes-Benz B-osztály és a Mercedes-Benz GLB.

Az OM 654, a Mercedes-Benz új dízelmotorja

Az OM 654 néven ismert motor négy hengeres, 1.950 köbcentiméteres. Ez fél literrel nagyobb lökettérfogatot jelent a Renault blokkhoz képest. Ennek ellenére a hárompontos csillag márkája intenzíven használt alumíniumot, hogy a francia motornál lényegesen könnyebb legyen.

A hatásfok és a teljesítmény javult. Ez a nagyobb méretnek köszönhető. A motor a elődjéhez képest nyugodtabban jár. Fontos kiemelni, hogy a Mercedes-Benz új dízelmotorja legmodernebb technológiával rendelkezik, és olyan alkatrészei vannak, mint a nagyobb méretű részecskeszűrő, a nagy- és kisnyomású EGR-szelepek és a AdBlue-val működő SCR-katalizátor.

Így sikerült visszafogni a kibocsátást, a fogyasztás pedig 15%-kal csökkent, ami egy ilyen típusú motornál igen jelentős érték. A teljesítmény változatlan maradt, a nyomaték pedig akár 20%-kal nőtt. Érdemes megemlíteni, hogy az új Mercedes-Benz dízelmotor, amellyel a márka elbúcsúzik a Renault motoroktól, nagyobb kifinomultságot kínál: a vezérlés a motor hátsó részén, a lendkerék mellett helyezkedik el, a főtengely két oldalán pedig két ellentétesen forgó tengely található. Ennek köszönhetően az utazás közbeni rezgések jelentősen csökkennek.

A új Mercedes-Benz blokk 17%-kal könnyebb, 168,4 kg-ot nyom. A vezetők 190 LE-re számíthatnak, és az első modell, amelybe beépítik, a Mercedes-Benz E 220d lesz. Fogyasztása közel 3,9 liter/100 km. A hatásfok javítására a csillagos márka Nanoslide csúszásgátló bevonatú dugattyúkat használ, amelyek újratervezett fejjel rendelkeznek, így kevesebb hő távozik.