OM 654 — так называется дизельный двигатель Mercedes-Benz, с которым компания прощается с Renault

Несколько лет назад марка со звездой начала использовать двигатели Renault в некоторых своих базовых моделях. Водители отнеслись к этому не слишком хорошо, некоторые даже назвали это кощунством, ведь есть клиенты, которые относятся с определённым недоверием к Mercedes-Benz A-Class, поскольку в нём установлен двигатель французского происхождения. Наконец это изменится: Mercedes-Benz уже подготовил свой новый дизельный двигатель.

Эта новая силовая установка призвана заменить блоки Renault под капотом некоторых самых известных моделей марки со звездой. Этот новый двигатель называется OM 654 и будет доступен на всей линейке компактных автомобилей марки со звездой. Среди этих моделей выделяются Mercedes-Benz A-Class, Mercedes-Benz CLA, Mercedes-Benz GLA, Mercedes-Benz B-Class и Mercedes-Benz GLB.

OM 654, новый дизельный двигатель Mercedes-Benz

Так называемый OM 654 — это четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1 950 см³. По сравнению с блоком Renault это увеличение рабочего объёма на поллитра. Несмотря на это, специалисты компании со звездой в широких масштабах использовали алюминий, чтобы добиться гораздо меньшего веса, чем у французского двигателя.

Эффективность и производительность возросли. Это стало возможным благодаря большему размеру двигателя. По сравнению с предшественником он работает с большим запасом мощности. Важно отметить, что новый дизельный двигатель Mercedes-Benz оснащён технологией последнего поколения и такими деталями, как более крупный сажевый фильтр, клапаны EGR высокого и низкого давления и каталитический нейтрализатор SCFR с AdBlue.

Благодаря этому удалось сдержать выбросы, а расход топлива снизился на 15 %, что очень заметный показатель для двигателя такого типа. Мощность сохраняется, а крутящий момент вырос до 20 %. Стоит отметить, что новый дизельный двигатель Mercedes-Benz, с которым марка прощается с двигателями Renault, отличается более высоким уровнем рафинированности благодаря цепи газораспределения, расположенной в задней части двигателя, рядом с маховиком, и двум противовращающимся валам по обеим сторонам коленчатого вала. Это позволяет заметно снизить вибрации на ходу.

Новый блок Mercedes-Benz на 17 % легче и весит 168,4 кг. Водители смогут получить 190 л. с., а первой моделью с этим двигателем станет Mercedes-Benz E 220d. Его расход составляет около 3,9 литра на 100 км. Для повышения эффективности марка со звездой использовала поршни с антифрикционным покрытием Nanoslide, а их головка переработана так, чтобы терять меньше тепла.