全新极氪E2：紧凑型纯电动车即将登陆西班牙，现可预订，凭借所有优惠，起售价低至13,990欧元

极氪正持续扩大其在西班牙的布局，全新极氪E2即将上市。这款紧凑型纯电动车专为城市通勤而设计，同时保持宽敞的车内空间、丰富的科技配置，以及足以应对城际出行的动力表现。全新极氪E2将于9月9日起正式开售，目前品牌已开放提前预订。在此之前，支付500欧元定金的客户，还可在上市优惠之外额外享受同等金额的优惠。

因此，极氪E2 PRO可通过融资以13,990欧元起购，该价格已包含商业折扣、提前预订优惠以及Plan Auto+政府补贴。预订期结束后，E2 PRO的促销价将调整为14,490欧元，融资与补贴的总体条件保持不变。该版本的现金价格为20,280欧元。

续航最高345公里的紧凑型纯电动车

极氪E2车长4.13米，尺寸介于小型车与传统紧凑型车之间。其设计思路让人联想到雪铁龙ë-C3、Renault 5 E-Tech、BYD Dolphin Surf以及即将推出的Volkswagen ID. Polo，不过极氪车型的车身稍长，并在内部空间的利用上更为用心。它并非燃油车改造而来的电动车，而是从一开始就基于极氪的GEA架构开发，该架构 专为电动化车型设计。

这一基础使电池得以布置在底盘下方，从而释放乘员空间，并采用了同级别中较为少见的机械配置：后置后驱电机，后轴搭配独立多连杆悬挂。这些配置通常只见于更高级别的车型，理论上应比许多前置电机、后轴扭力梁的小型电动车更具平衡性。

西班牙市场车型分为PRO、PRO+和MAX+三种配置，并提供两种电池容量。

极氪E2 PRO搭载35 kWh电池，其WLTP认证续航为：

• 综合工况WLTP续航252公里。
• 城市工况WLTP续航368公里。

该版本主要面向日常在城市中用车、每日行驶距离相对较短、且能经常在家中或工作地点充电的驾驶者。

PRO+和MAX+配备47 kWh电池，续航里程提升至：

• 综合工况WLTP续航345公里。
• 城市工况WLTP续航497公里。

大容量电池显著拓展了用车场景。尽管E2仍以日常通勤为主，但345公里的认证续航与宽敞的车内空间，足以支持城际出行、周末短途旅行，甚至偶尔的长途出行，只需合理规划充电即可。据认证，E2 PRO的城市工况百公里电耗为12.2 kWh，大容量电池版本为12.8 kWh。对于一款轻巧紧凑、主要用于城市环境的车型而言，这些数据相当出色。

空间远超其外部尺寸给人的印象

极氪E2的主要优势之一是对空间的充分利用。后备厢容积达375升，对于一款4.13米长的纯电动车而言极具竞争力。此外，前机盖下还设有一个70升的储物舱。这个前备厢特别适合存放充电线缆，避免线缆占用后备厢空间，也无需取出行李即可取用。五座全部乘坐时，两个舱室的总容积为445升。若将后排座椅按60:40比例放倒，可用空间最高可增至1,320升。

后置电机以及集成于底盘的电池布局，使前部空间得以释放，并更充分地利用车身总长。极氪宣称车内可乘坐五人，但需通过实车试驾，才能确认后排的实际空间以及中间座位的舒适度。

后驱是E2最引人注目的技术亮点之一，极氪也对此大力宣传。在紧凑型纯电动车上，这种布局可将转向与驱动功能分离：前轮负责转向，后轮负责将动力传递至路面。理论上，这有助于获得更精准的转向手感、加速时更好的牵引力以及更平衡的操控表现。后轴采用独立多连杆悬挂，这种配置在该价位同样较为少见。相比扭力梁，它能更精确地控制每个车轮的运动，在操控稳定性与舒适性之间取得更好的平衡。

极氪表示，底盘已针对欧洲市场进行了专门调校，旨在使转向、悬挂及整车响应更符合欧洲道路状况与驾驶者偏好。这种调校是否真正带来与众不同的驾驶质感，还需实际驾驶才能判断，但从技术配置来看，前景颇为可观。

全系标配Flyme Auto Smart 座舱系统，中控配备14.6英寸多媒体屏幕。Flyme Auto是极氪在其最新车型上采用的数字平台，将导航、互联、娱乐、车辆设置及多项智能功能整合于统一界面之中。该屏幕尺寸通常只见于大型车型，已成为仪表台上的核心亮点之一。

目前尚未公布各配置的最终装备清单，但极氪确认基础配置将包含座椅加热功能，以及大量安全与驾驶辅助系统。极氪E2全系配备七个安全气囊，并提供二级高级驾驶辅助系统。借助完善的传感器与摄像头组合，其电子架构可集成多达36项安全相关功能。

极氪E2价格：13,990欧元优惠包含哪些内容

要以13,990欧元的价格购得极氪E2，需满足一系列条件。该价格包含商业折扣与融资优惠；若完成提前预订并支付同等金额的定金，还可额外享受500欧元的标价折扣。此外，价格中还包含Plan Auto+购车补贴，本次金额为3,375欧元。

极氪已公布融资方案：首付1,990欧元，开户手续费420欧元，融资金额12,000欧元。在此条件下，需支付119期每期152欧元，以及最后一期151欧元（适用名义年利率8.99%，年percentage利率10.29%），分期总价为20,643.36欧元。因此，这一促销价格颇具吸引力，尤其是在入门版PRO配置上，并且还可通过提前预订获得额外折扣。

从价格与尺寸来看，极氪E2将与雪铁龙ë-C3、Renault 5 E-Tech、BYD Dolphin Surf、Hyundai Inster、Leapmotor T03以及其他力求在补贴前定价低于25,000欧元的城市电动车展开竞争。极氪车型具备多项差异化优势：它比大多数城市电动车略大，却仍保持紧凑的外部尺寸，从而提供375升的后备厢与70升的前备厢；配备多连杆悬挂，并采用后驱布局。PRO版本定位明确，面向城市出行，搭载35 kWh电池，续航252公里。若需要更全面的使用场景，搭载47 kWh电池、续航345公里的PRO+理论上更具吸引力，不过还需等待其价差公布。

首批车辆将于9月抵达经销商。届时便可验证其驾驶表现、舒适性与内饰质感是否与纸面上的技术参数相匹配——这些参数表明，全新极氪E2有望成为市场上最具吸引力的紧凑型纯电动车之一。