A Yangwang U9 Xtreme hivatalosan a világ leggyorsabb sorozatgyártású járműve

A Bugatti Chiron már nem a sorozatgyártású járművek sebességkirálya, a koronát pedig utódja vette át. A BYD Yangwang U9 Xtreme elektromos szupersportautó, amely legfeljebb 2.220 kW teljesítményre képes, új sebességrekordot állított fel: az Németország Papenburg településén lévő ATP tesztpályán 496,22 km/h-t ért el.

A Yangwang U9 Xtreme volánjánál Marc Basseng német pilóta nemcsak a tavaly augusztusban ugyanezzel a járművel, egy előszériás változattal felállított csúcsot döntötte meg, amikor 472,41 km/h-t ért el, így a BYD szupersportautó lett a világ leggyorsabb elektromos autója; hanem túlszárnyalta a Bugatti Chiron Super Sport 300+ korábbi világrekordját is, a belsőégésű motoros modellét, amely öt éve állt a csúcson, amikor 490,48 km/h-t ért el.

A kínai autóipari óriás, a BYD luxusmárkája által gyártott Yangwang U9 Xtreme így a szupersportautó-ipar mintaképévé válik. Ez a két méter széles és közel öt méter hosszú jármű négy elektromotorral rendelkezik, és kivételes teljesítményt nyújtott: közel 6 km/h-val gyorsabb volt a Bugatti-nél, és több mint 20 km/h-val a kínai szupersportautó Track Edition előszériás változatánál.

„A Yangwang határokat feszeget abban, ami lehetséges. Ez a rekord a csapatmunka és Marc Basseng tudásának eredménye. Büszkeség, hogy a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója mostantól elektromos.”

A műszaki adatokkal sem marad el

A U9 Xtreme újszerű, 1.200 voltos architektúrával rendelkezik, amely messze felülmúlja a más nagy teljesítményű elektromos modellekben látott 800, sőt 900 voltos rendszereket. Emellett az LFP cellákból álló akkumulátorcsomagja, amelyet Blade Battery néven ismernek, a BYD saját fejlesztése, 30 C-os kisütési sebességet kínál, ami tízszerese a hagyományos elektromos járművekének. A négy elektromos hajtómű percenként akár 30 ezer fordulatot is elérhet, és nem feledkezhetünk meg a DiSus-X adaptív felfüggesztés fontos szerepéről sem a rekord elérésében.

Bár exkluzív, mindössze 30 darabot gyártanak belőle, 1,68 millió jüan áron, ami nagyjából 200 ezer eurónak felel meg, az U9 Xtreme más szupersportautóknál lényegesen olcsóbb, beleértve a Bugatti Chiron Super Sport 300+ modellt is, amelynek ára körülbelül 4 millió euró.

Jelenleg Kínában érhető el. A Yangwang U9 Xtreme nemcsak a sorozatgyártású járművek sebességhatárát írja újra, hanem fordulópontot is jelent az elektromos szupersportautók korszakában, bizonyítva, hogy az elektromos technológia teljesítményben és hatékonyságban is felülmúlhatja a hagyományos motorokat.

„Az U9 Xtreme teljesítménye lenyűgöző. A váltás hiánya és az elektromotor csendje lehetővé teszi, hogy teljes mértékben a pályára koncentráljak, ami belsőégésű motorral lehetetlen lenne.”