Yangwang U9 Xtreme officially является самым быстрым серийным автомобилем в мире

Bugatti Chiron больше не является королём скорости среди серийных автомобилей, и его корона перешла к его новому преемнику. Электрический суперкар Yangwang U9 Xtreme от BYD, способный развивать максимальную мощность 2 220 кВт, установил новый рекорд скорости, достигнув 496,22 км/ч на испытательном треке ATP, расположенном в немецком городе Папенбург.

За рулём Yangwang U9 Xtreme немецкий гонщик Марк Бассенг не только превзошёл предыдущий результат, установленный в прошлом августе на предсерийной версии этого же автомобиля, когда он достиг 472,41 км/ч, сделав суперкар BYD самым быстрым электромобилем в мире, но и побил предыдущий мировой рекорд Bugatti Chiron Super Sport 300+ с двигателем внутреннего сгорания, который держался пять лет, когда он достиг 490,48 км/ч.

Yangwang U9 Xtreme, созданный люксовым брендом китайского автомобильного гиганта BYD, становится образцом для подражания в индустрии суперкаров. Этот автомобиль шириной два метра и длиной почти пять метров, оснащённый четырьмя электромоторами, продемонстрировал исключительные показатели, превысив скорость Bugatti почти на 6 км/ч, а его предсерийную версию Track Edition китайского суперкара — более чем на 20 км/ч.

«Yangwang бросает вызов границам возможного. Этот рекорд — результат командной работы и мастерства Марка Бассенга. Гордость вызывает то, что самый быстрый серийный автомобиль в мире теперь электрический.»

В технических характеристиках он тоже не уступает

U9 Xtreme отличается инновационной архитектурой на 1 200 вольт, которая намного превосходит 800 или даже 900 вольт, встречающиеся в других высокопроизводительных электромобилях. Кроме того, его аккумуляторный блок с элементами LFP, известный как Blade Battery, разработанный самой BYD, обеспечивает скорость разряда 30 C, что в десять раз выше, чем у обычных электромобилей. Четыре электродвигателя, которыми он оснащён, способны, в свою очередь, достигать 30 тысяч оборотов в минуту, и нельзя забывать о важной роли адаптивной подвески DiSus-X в достижении этого рекорда.

Несмотря на свою эксклюзивность — всего 30 экземпляров по цене 1,68 миллиона юаней, что примерно соответствует 200 тысячам евро по курсу, — U9 Xtreme при этом значительно дешевле других суперкаров, включая сам Bugatti Chiron Super Sport 300+, цена которого составляет около 4 миллионов евро.

Доступный в настоящее время в Китае, Yangwang U9 Xtreme не только переопределяет предел скорости для серийного автомобиля, но и знаменует поворотный момент в эпоху электрических суперкаров, доказывая, что электрическая технология может превосходить традиционные двигатели по производительности и эффективности.

«Мощность U9 Xtreme поразительна. Отсутствие переключения передач и тишина электродвигателя позволяют мне полностью сосредоточиться на трассе, что невозможно с двигателем внутреннего сгорания».