Lo Yangwang U9 Xtreme è ufficialmente il veicolo di serie più veloce del mondo

La Bugatti Chiron non è più il re della velocità tra i veicoli di serie, e la sua corona è passata al suo nuovo successore. La supersportiva elettrica Yangwang U9 Xtreme di BYD, capace di erogare una potenza massima di 2.220 kW, ha stabilito un nuovo record di velocità raggiungendo i 496,22 km/h sulla pista di prova ATP situata nella località tedesca di Papenburg.

Al volante della Yangwang U9 Xtreme, il pilota tedesco Marc Basseng non solo ha superato il primato stabilito lo scorso agosto con una versione di preproduzione dello stesso veicolo, raggiungendo i 472,41 km/h, rendendo la supersportiva di BYD l’elettrica più veloce del mondo; ma ha anche superato il precedente record mondiale della Bugatti Chiron Super Sport 300+, a motore termico, che deteneva il titolo da cinque anni , raggiungendo i 490,48 km/h.

La Yangwang U9 Xtreme, prodotta dalla marca di lusso del gigante automobilistico cinese BYD, diventa così il modello di riferimento nel settore delle supersportive. Questo veicolo, largo due metri e lungo quasi cinque, dotato di quattro motori elettrici, ha dimostrato prestazioni eccezionali superando di quasi 6 km/h la Bugatti e di oltre 20 km/h la sua versione di preproduzione Track Edition della supersportiva cinese.

“Yangwang sfida i limiti del possibile. Questo record è il risultato del lavoro di squadra e dell’abilità di Marc Basseng. È un orgoglio che l’auto di serie più veloce del mondo sia ora elettrica.”

Dal punto di vista tecnico non è da meno

La U9 Xtreme si distingue per la sua innovativa architettura a 1.200 volt, che supera di gran lunga gli 800 o persino 900 volt visti in altri modelli elettrici ad alte prestazioni. Inoltre, il suo pacco batterie con celle LFP, noto come Blade Battery, sviluppato dalla stessa BYD, offre un tasso di scarica di 30 C, dieci volte superiore a quello dei veicoli elettrici convenzionali. I quattro propulsori elettrici di cui dispone sono inoltre in grado di raggiungere 30.000 giri al minuto, senza dimenticare l’importante ruolo svolto dalla sospensione adattiva DiSus-X nel conseguimento di questo record.

Nonostante la sua esclusività, con sole 30 unità prodotte al prezzo di 1,68 milioni di yuan, pari a circa 200.000 euro al cambio, la U9 Xtreme è inoltre molto più economica di altre supersportive, compresa la stessa Bugatti Chiron Super Sport 300+, il cui prezzo si aggira intorno ai 4 milioni di euro.

Attualmente disponibile in Cina, la Yangwang U9 Xtreme non solo ridefinisce il limite di velocità per un veicolo di serie, ma segna anche un punto di svolta nell’era delle supersportive elettriche, dimostrando che la tecnologia elettrica può superare i motori tradizionali in prestazioni ed efficienza.

“La potenza della U9 Xtreme è sbalorditiva. L’assenza di cambio di marcia e il silenzio del motore elettrico mi permettono di concentrarmi pienamente sulla pista, cosa impossibile con un motore termico”.