De Yangwang U9 Xtreme is officieel de snelste serieproductieauto ter wereld

De Bugatti Chiron is niet langer de snelheidskoning onder de serieproductieauto’s, want zijn kroon is overgegaan op zijn nieuwe opvolger. De elektrische supersportwagen Yangwang U9 Xtreme van BYD, die een maximaal vermogen van 2.220 kW levert, heeft een nieuw snelheidsrecord gevestigd door op de ATP-testbaan in het Duitse Papenburg 496,22 km/h te bereiken.

Achter het stuur van de Yangwang U9 Xtreme verbeterde de Duitse coureur Marc Basseng niet alleen het eerdere record uit augustus van dit jaar, dat was gezet met een pre-productieversie van dezelfde auto, door 472,41 km/h te halen, waarmee de supersportwagen van BYD de snelste elektrische auto ter wereld werd. Hij evenaarde ook het vorige wereldrecord van de Bugatti Chiron Super Sport 300+, een auto met verbrandingsmotor die vijf jaar lang de titel droeg, door 490,48 km/h te bereiken.

De Yangwang U9 Xtreme, gebouwd door het luxemerk van de Chinese autoreus BYD, wordt zo het voorbeeld binnen de supersportwagenindustrie. Deze auto, twee meter breed en bijna vijf meter lang, met vier elektromotoren, heeft een uitzonderlijke prestatie geleverd: hij was bijna 6 km/h sneller dan de Bugatti en meer dan 20 km/h sneller dan de pre-productieversie, de Track Edition van deze Chinese supersportwagen.

“Yangwang daagt de grenzen van het mogelijke uit. Dit record is het resultaat van teamwerk en het vakmanschap van Marc Basseng. Het is een eer dat de snelste serieproductieauto ter wereld nu elektrisch is.”

Technisch heeft hij ook niets te kort

De U9 Xtreme beschikt over een innovatieve architectuur van 1.200 volt, die ver uitstijgt boven de 800 of zelfs 900 volt die we bij andere hoogpresterende elektrische modellen hebben gezien. Daarnaast levert zijn accupack met LFP-cellen, bekend als de Blade Battery, die door BYD zelf is ontwikkeld, een ontlaadsnelheid van 30 C, tien keer hoger dan die van conventionele elektrische voertuigen. De vier elektromotoren kunnen bovendien 30.000 toeren per minuut halen, en ook de adaptieve ophanging DiSus-X heeft een belangrijke rol gespeeld bij dit record.

Ondanks zijn exclusiviteit, met slechts 30 geproduceerde exemplaren tegen een prijs van 1,68 miljoen yuan, wat ongeveer 200.000 euro is, is de U9 Xtreme ook veel goedkoper dan andere supersportwagens, waaronder de Bugatti Chiron Super Sport 300+ zelf, waarvan de prijs rond de 4 miljoen euro ligt.

Momenteel verkrijgbaar in China, redefinieert de Yangwang U9 Xtreme niet alleen de snelheidsgrens voor een serieproductieauto, maar markeert hij ook een keerpunt in het tijdperk van elektrische supersportwagens, en bewijst hij dat elektrische technologie traditionele motoren kan overtreffen in prestaties en efficiëntie.

“De kracht van de U9 Xtreme is verbluffend. Het ontbreken van schakelen en de stilte van de elektromotor stellen me in staat me volledig op het circuit te concentreren, iets wat met een verbrandingsmotor onmogelijk is.”