Yangwang U9 Xtreme 正式成为全球最快的量产车

Bugatti Chiron 已不再是量产车中的速度之王，其桂冠已转交给它的新继任者。BYD 旗下纯电超级跑车 Yangwang U9 Xtreme 最大输出功率达 2,220 kW，在德国帕彭堡（Papenburg）的 ATP 测试场上，以 496.22 km/h 的速度创下了新的速度纪录。

驾驶 Yangwang U9 Xtreme 的德国车手 Marc Basseng 不仅超越了去年八月由该车的预量产版本所创下的纪录，以 472.41 km/h 的速度，使这款 BYD 超级跑车成为全球最快的电动车；同时也超越了 Bugatti Chiron Super Sport 300+（一款燃油发动机车型）五年来保持的世界纪录，后者此前以 490.48 km/h的速度保持着这一头衔。

这款由中国汽车巨头 BYD 旗下豪华品牌生产的 Yangwang U9 Xtreme，因此成为超级跑车行业的标杆。这款车宽两米、长近五米，配备四台电动机，凭借卓越的性能，以超过 6 km/h 的优势超越了 Bugatti，并以超过 20 km/h 的优势超越了这款中国超级跑车的预量产版 Track Edition。

“Yangwang 挑战可能性的极限。这一纪录是团队合作以及 Marc Basseng 高超驾驶技艺的成果。由电动车成为全球最快的量产车，我们深感自豪。”

在技术规格方面同样毫不逊色

U9 Xtreme 的亮点在于其创新的 1,200 伏架构，远超我们在其他高性能电动车上见到的 800 甚至 900 伏。此外，其电池组采用 LFP 电芯，被称为 刀片电池，由 BYD 自主研发，放电倍率达 30 C，是传统电动车的十倍。它配备的四台电动机转速可达每分钟 3 万转。同时，DiSus-X 自适应悬挂系统在此次纪录的达成中也发挥了重要作用。

尽管其极为稀缺，全球仅生产 30 台，售价为 168 万元人民币，折合约 20 万欧元，但 U9 Xtreme 相比其他超级跑车仍然便宜得多，其中包括 Bugatti Chiron Super Sport 300+ 本身，其售价约为 400 万欧元。

Yangwang U9 Xtreme 目前已在中国销售，它不仅重新定义了量产车的速度极限，也标志着电动超级跑车时代的一个转折点，证明电动技术在性能和效率上可以超越传统内燃机。

“U9 Xtreme 的动力令人惊叹。没有换挡操作，电动机的静音让我能够完全专注于赛道，这是燃油发动机车型无法做到的。”