U9 Yangwang Elektroautos Supersportwagen
Der Yangwang U9 Xtreme ist offiziell das schnellste Serienfahrzeug der Welt
Javier Cantagalli
24 September 2025
3 min. 
Der Supersportwagen der Luxusmarke von BYD hat fast 500 km/h erreicht und damit die bisherige Höchstgeschwindigkeit übertroffen, die je ein Serienfahrzeug erzielt hat, unabhängig von seinem Antriebssystem.
Der Bugatti Chiron ist nicht mehr der König der Geschwindigkeit unter den Serienfahrzeugen, und seine Krone geht an seinen neuen Nachfolger. Der elektrische Supersportwagen Yangwang U9 Xtreme von BYD, der eine Höchstleistung von 2.220 kW liefert, hat einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt, indem er auf der ATP-Teststrecke im deutschen Papenburg 496,22 km/h erreichte.
Am Steuer des Yangwang U9 Xtreme hat der deutsche Rennfahrer Marc Basseng nicht nur die im vergangenen August mit einer Vorserienversion desselben Fahrzeugs aufgestellte Bestmarke übertroffen, als er 472,41 km/h erreichte und damit den Supersportwagen von BYD zum schnellsten Elektrofahrzeug der Welt machte; sondern auch den bisherigen Weltrekord des Bugatti Chiron Super Sport 300+, eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor, das seit fünf Jahren den Titel hielt, als er 490,48 km/h erreichte.
Der Yangwang U9 Xtreme, gebaut von der Luxusmarke des chinesischen Automobilriesen BYD, wird damit zum Vorbild in der Supersportwagen-Branche. Dieses zwei Meter breite und fast fünf Meter lange Fahrzeug mit vier Elektromotoren zeigt außergewöhnliche Leistung, denn es übertrifft den Bugatti um fast 6 km/h und seine Vorserienversion, das Track Edition desselben chinesischen Supersportwagens, um mehr als 20 km/h.
„Yangwang verschiebt die Grenzen des Möglichen. Dieser Rekord ist das Ergebnis von Teamarbeit und dem Können von Marc Basseng. Es ist ein Stolz, dass das schnellste Serienauto der Welt nun elektrisch ist.“
In den technischen Daten steht er ihm in nichts nach
Der U9 Xtreme verfügt über eine innovative 1.200-Volt-Architektur, die die 800 oder sogar 900 Volt weit übertrifft, die wir bei anderen leistungsstarken Elektromodellen gesehen haben. Außerdem bietet sein Batteriepack mit LFP-Zellen, bekannt als Blade Battery, das von BYD selbst entwickelt wurde, eine Entladerate von 30 C, zehnmal höher als bei herkömmlichen Elektrofahrzeugen. Die vier Elektromotoren, über die er verfügt, können zudem 30.000 Umdrehungen pro Minute erreichen. Nicht zu vergessen ist die wichtige Rolle, die die adaptive Federung DiSus-X bei diesem Rekord gespielt hat.
Trotz seiner Exklusivität, mit nur 30 gebauten Einheiten zu einem Preis von 1,68 Millionen Yuan, was etwa 200.000 Euro entspricht, ist der U9 Xtreme zudem deutlich günstiger als andere Supersportwagen, einschließlich des Bugatti Chiron Super Sport 300+, dessen Preis bei etwa 4 Millionen Euro liegt.
Derzeit in China erhältlich, definiert der Yangwang U9 Xtreme nicht nur die Geschwindigkeitsgrenze für ein Serienfahrzeug neu, sondern markiert auch einen Wendepunkt im Zeitalter der elektrischen Supersportwagen und beweist, dass die Elektrotechnik traditionelle Motoren in Leistung und Effizienz übertreffen kann.
„Die Leistung des U9 Xtreme ist erstaunlich. Der fehlende Gangwechsel und die Stille des Elektromotors erlauben es mir, mich voll auf die Strecke zu konzentrieren, was mit einem Verbrennungsmotor unmöglich wäre.“
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