Yangwang U9 Xtreme este oficial cel mai rapid vehicul de serie din lume

Bugatti Chiron nu mai este regele vitezei printre vehiculele de serie, iar coroana a trecut la succesorul său. Supercarul electric Yangwang U9 Xtreme al lui BYD, capabil să livreze o putere maximă de 2.220 kW, a stabilit un nou record de viteză atingând 496,22 km/h pe pista de testare ATP din localitatea germană Papenburg.

La volanul Yangwang U9 Xtreme, pilotul german Marc Basseng nu doar a depășit recordul anterior stabilit în august trecut cu o versiune de preproducție a acestui același vehicul, când a atins 472,41 km/h, transformând supercarul lui BYD în cel mai rapid vehicul electric din lume; ci a depășit și recordul mondial anterior al Bugatti Chiron Super Sport 300+, cu motor cu ardere internă, care deținea titlul de cinci ani , când a atins 490,48 km/h.

Yangwang U9 Xtreme, fabricat de marca de lux a gigantului auto chinez BYD, devine astfel modelul de urmat în industria supercarurilor. Acest vehicul, cu doi metri lățime și aproape cinci lungime, echipat cu patru motoare electrice, a demonstrat o performanță excepțională, depășind cu aproape 6 km/h pe Bugatti și cu peste 20 km/h versiunea sa de preproducție Track Edition a supercarului chinez.

„Yangwang provoacă limitele posibilului. Acest record este rezultatul muncii în echipă și al măiestriei lui Marc Basseng. Este o mândrie că cel mai rapid vehicul de serie din lume este acum electric.”

Din punct de vedere al specificațiilor tehnice, nu se lasă mai prejos

U9 Xtreme se remarcă prin arhitectura inovatoare de 1.200 volți, care depășește cu mult cele 800 sau chiar 900 de volți pe care le-am văzut la alte modele electrice de înaltă performanță. De asemenea, pachetul său de baterii cu celule LFP, cunoscut sub numele de Blade Battery, dezvoltat chiar de BYD, oferă o rată de descărcare de 30 C, de zece ori mai mare decât cea a vehiculelor electrice convenționale. Cele patru propulsoare electrice de care dispune sunt capabile, pe de altă parte, să atingă 30 de mii de rotații pe minut, fără a uita rolul important pe care l-a jucat suspensia adaptivă DiSus-X în obținerea acestui record.

În ciuda exclusivității sale, cu doar 30 de unități produse la un preț de 1,68 milioane de yuani, echivalentul a aproximativ 200 de mii de euro, U9 Xtreme este, în plus, mult mai ieftin decât alte supercaruri, inclusiv propriul Bugatti Chiron Super Sport 300+, al cărui preț se apropie de 4 milioane de euro.

Disponibil în prezent în China, Yangwang U9 Xtreme nu doar redefinește limita de viteză pentru un vehicul de serie, ci marchează și un punct de cotitură în era supercarurilor electrice, demonstrând că tehnologia electrică poate depăși motoarele tradiționale în performanță și eficiență.

„Puterea lui U9 Xtreme este uimitoare. Lipsa schimbării vitezelor și liniștea motorului electric îmi permit să mă concentrez complet pe pistă, ceva imposibil cu un motor cu ardere internă.”