O Yangwang U9 Xtreme é oficialmente o veículo de produção em série mais rápido do mundo

O Bugatti Chiron já não é o rei da velocidade entre os veículos de produção em série, e a sua coroa passou para o seu novo sucessor. O superdesportivo elétrico Yangwang U9 Xtreme de BYD, capaz de debitar uma potência máxima de 2.220 kW, estabeleceu um novo recorde de velocidade ao atingir 496,22 km/h na pista de testes ATP situada na localidade alemã de Papenburg.

Ao volante do Yangwang U9 Xtreme, o piloto alemão Marc Basseng não só superou a marca anterior estabelecida em agosto passado com uma versão de pré-produção deste mesmo veículo, ao atingir 472,41 km/h, tornando o superdesportivo de BYD no elétrico mais rápido do mundo; como também superou o anterior recorde mundial do Bugatti Chiron Super Sport 300+, com motor de combustão, que detinha o título há cinco anos ao atingir 490,48 km/h.

O Yangwang U9 Xtreme, fabricado pela marca de luxo do gigante automóvel chinês BYD, torna-se assim o modelo a seguir na indústria dos superdesportivos. Este veículo, com dois metros de largura e quase cinco de comprimento, equipado com quatro motores elétricos, demonstrou um desempenho excecional ao superar em quase 6 km/h o Bugatti e em mais de 20 km/h a sua versão de pré-produção Track Edition do superdesportivo chinês.

“A Yangwang desafia os limites do possível. Este recorde é o resultado do trabalho de equipa e da mestria de Marc Basseng. É motivo de orgulho que o carro de produção mais rápido do mundo seja agora elétrico.”

Nas especificações técnicas, também não fica atrás

O U9 Xtreme destaca-se por dispor de uma arquitetura inovadora de 1.200 volts, que supera largamente os 800 ou mesmo 900 volts que vimos noutros modelos elétricos de alto desempenho. Além disso, o seu pack de baterias com células LFP, conhecido como Blade Battery, desenvolvido pela própria BYD, oferece uma taxa de descarga de 30 C, dez vezes superior à dos veículos elétricos convencionais. Os quatro propulsores elétricos de que dispõe são capazes, por outro lado, de atingir 30 mil rotações por minuto, sem esquecer o papel importante desempenhado pela suspensão adaptativa DiSus-X na conquista deste recorde.

Apesar da sua exclusividade, com apenas 30 unidades produzidas a um preço de 1,68 milhões de yuans, que equivalem a cerca de 200 mil euros à taxa de câmbio, o U9 Xtreme é ainda muito mais barato do que outros superdesportivos, incluindo o próprio Bugatti Chiron Super Sport 300+, cujo preço ronda os 4 milhões de euros.

Atualmente disponível na China, o Yangwang U9 Xtreme não só redefine o limite de velocidade para um veículo de produção em série, como também marca um ponto de viragem na era dos superdesportivos elétricos, demonstrando que a tecnologia elétrica pode superar os motores tradicionais em desempenho e eficiência.

“A potência do U9 Xtreme é espantosa. A ausência de mudanças de velocidade e o silêncio do motor elétrico permitem-me concentrar-me plenamente na pista, algo impossível com um motor de combustão.”