BMW obećava napredno asistiranje vožnji razine 2 u urbanim područjima do 2027.

Od 2027. BMW planira proširiti svoje asistiranje vožnji razine 2 izvan cesta i autocesta. Bavarska tvrtka sa sjedištem u Münchenu priprema proširenje tih funkcija na urbano okruženje, što će sustavu omogućiti pomoć pri skretanju, na kružnim tokovima i na raskrižjima s prednošću prolaska, pod uvjetom da vozač ostane pozorn i spreman preuzeti upravljanje u svakom trenutku.

Implementacija će započeti u Njemačkoj i postupno se proširiti na druge zemlje. Nove mogućnosti, vođene navigacijom BMW Maps, obuhvaćat će ne samo autoceste i sporedne ceste, nego i središta gradova.

Iako trenutačni urbani asistent već zaustavlja i ponovno pokreće vozilo na semaforima, od 2027. upravljat će složenijim manevrima. Kada je odredište aktivno, vozilo će samo zauzimati položaj na cestama s više traka, prolaziti zavoje i voziti se kroz kružne tokove. Pomoću senzora prepoznavat će i situacije prednosti prolaska na raskrižjima.

Pravni okvir ostaje isti: funkcije razine 2 rade samo dok unutarnja kamera utvrđuje da je osoba za volanom pozorna. Taj se uvjet oslanja na Pravilnik UN-a br. 171 (DCAS, serija 02). Od 2027. ta će pravila po prvi put omogućiti sustavima da u urbanom okruženju samostalno predlažu i pokreću manevre.

Kako bi vozač i sustav radili glatko zajedno, BMW uvodi funkciju Symbiotic Drive. Zahvaljujući njoj, asistencija se ne isključuje naglo ako vozač okrene volan, ubrza ili koči; sustav se prilagođava stilu vožnje. Pri hitnim intervencijama, poput održavanja trake, senzori analiziraju kretanje volana i smjer pogleda vozača. Trajektoriju ispravljaju samo ako se vozilo nehotice otkloni s puta ili postoji opasnost od sudara.

Sve relevantne informacije prikazane su na Panoramic iDrive-u, ispod vjetrobranskog stakla. Na zaslonu infotainment sustava trodimenzionalni prikaz sažima rutu, okolinu koju bilježe senzori i sustave koji su u tom trenutku aktivni.

Modeli BMW kompatibilni s ovom tehnologijom

Hardver potreban za korištenje ovih novih mogućnosti dolazit će standardno u novim modelima BMW iX3, iX4, X5, Serija 3 i Serija 7. Kupci tako neće biti obvezni u trenutku kupnje dodavati mogućnosti asistiranja vožnji. Te će se funkcije moći aktivirati kasnije putem OTA ažuriranja, vjerojatno uz pretplatni model.

BMW zasad nije objavio koliko će kupcima koštati korištenje ovih naprednih mogućnosti. Ipak, kao referencu valja spomenuti da se najopsežniji paketi razine 2 dostupni danas kreću od otprilike tisuću do 5.000 eura, ovisno o modelu i načinu ugovaranja.