BMW promete assistência avançada à condução de Nível 2 em zonas urbanas para 2027

A partir de 2027, BMW planeia levar a sua assistência à condução de nível 2 para além das estradas e autoestradas. A empresa bávara com sede em Munique prepara uma extensão destas funções ao ambiente urbano, permitindo que o sistema auxilie em curvas, rotundas e cruzamentos com prioridade, desde que o condutor se mantenha atento e pronto para retomar o controlo a qualquer momento.

A implementação começará na Alemanha e estender-se-á progressivamente a outros países. As novas capacidades, orientadas pela navegação do BMW Maps, abrangerão não só autoestradas e estradas secundárias, mas também o centro das cidades.

Embora o assistente urbano atual já pare e retome a marcha nos semáforos, a partir de 2027 gerirá manobras mais complexas. Com o destino ativo, o veículo posicionar-se-á sozinho em vias com várias faixas, fará curvas e circulará em rotundas. Também identificará situações de prioridade nas interseções através dos seus sensores.

O enquadramento legal mantém-se o mesmo: as funções de nível 2 só funcionam enquanto uma câmara interior detetar que a pessoa ao volante está atenta. Esta condição baseia-se no Regulamento da ONU n.º 171 (DCAS Série 02). A partir de 2027, estas normas permitirão pela primeira vez que os sistemas sugiram e iniciem manobras de forma autónoma em ambiente urbano.

Para que o condutor e o sistema trabalhem de forma fluida, BMW incorpora a função Symbiotic Drive. Graças a ela, a assistência não se desativa abruptamente se o condutor rodar o volante, acelerar ou travar; o sistema adapta-se ao estilo de condução. Em intervenções de emergência, como a manutenção de faixa, os sensores analisam o movimento do volante e a direção do olhar. Só corrige a trajetória se o veículo se desviar involuntariamente ou se existir risco de colisão.

Toda a informação relevante aparece no Panoramic iDrive, por baixo do para-brisas. No ecrã de infoentretenimento, uma vista tridimensional resume o percurso, o ambiente captado pelos sensores e os sistemas ativos naquele momento.

Modelos do BMW compatíveis com esta tecnologia

O hardware necessário para usufruir destas novas capacidades virá de série nos novos BMW iX3, iX4, X5, Série 3 e Série 7. Assim, os clientes não ficarão obrigados, no momento da compra, a adicionar as capacidades de assistência à condução. Estas funções poderão ser ativadas mais tarde através de atualizações OTA, provavelmente em regime de subscrição.

O BMW ainda não revelou quanto custará ao cliente usufruir destas capacidades avançadas. Em todo o caso, e a título de referência, convém recordar que os pacotes de nível 2 mais completos disponíveis atualmente oscilam entre cerca de mil e 5.000 euros, consoante o modelo e a forma de contratação.