BMW promette un'assistenza avanzata alla guida di Livello 2 in ambito urbano entro il 2027

Dal 2027, BMW prevede di estendere la sua assistenza alla guida di livello 2 oltre strade e autostrade. La casa automobilistica bavarese con sede a Monaco prepara un’estensione di queste funzioni all’ambito urbano, consentendo al sistema di assistere in svolte, rotonde e incroci con precedenza, sempre che il conducente resti attento e pronto a riprendere il controllo in qualsiasi momento.

L’implementazione inizierà in Germania e si estenderà gradualmente ad altri paesi. Le nuove funzionalità, guidate dalla navigazione di BMW Maps, copriranno non solo autostrade e strade secondarie, ma anche il centro delle città.

Sebbene l’attuale assistente urbano già fermi e riprenda la marcia ai semafori, dal 2027 gestirà manovre più complesse. Con la destinazione attiva, il veicolo si posizionerà autonomamente su strade a più corsie, affronterà le curve e percorrerà le rotonde. Inoltre, individuerà con i propri sensori le situazioni di precedenza agli incroci.

Il quadro normativo rimane lo stesso: le funzioni di livello 2 operano solo mentre una telecamera interna rileva che la persona al volante è attenta. Questa condizione si basa sul Regolamento ONU n. 171 (DCAS Serie 02). Dal 2027, queste norme consentiranno per la prima volta ai sistemi di suggerire e avviare autonomamente manovre in ambiente urbano.

Affinché conducente e sistema lavorino in modo fluido, BMW integra la funzione Symbiotic Drive. Grazie a essa, l’assistenza non si disattiva bruscamente se il conducente gira il volante, accelera o frena; il sistema si adatta allo stile di guida. Negli interventi di emergenza, come il mantenimento di corsia, i sensori analizzano il movimento del volante e la direzione dello sguardo. Corregge la traiettoria solo se il veicolo devia involontariamente o sussiste il rischio di collisione.

Tutte le informazioni rilevanti appaiono sul Panoramic iDrive, sotto il parabrezza. Sul display dell’infotainment, una vista tridimensionale riassume il percorso, l’ambiente rilevato dai sensori e i sistemi attivi in quel momento.

Modelli BMW compatibili con questa tecnologia

L’hardware necessario per usufruire di queste nuove funzionalità sarà di serie sulle nuove BMW iX3, iX4, X5, Serie 3 e Serie 7. I clienti, quindi, non saranno obbligati al momento dell’acquisto ad aggiungere le funzioni di assistenza alla guida. Queste potranno essere attivate in seguito tramite aggiornamenti OTA, probabilmente con un abbonamento.

BMW non ha ancora rivelato quanto costerà al cliente usufruire di queste funzionalità avanzate. Ad ogni modo, come riferimento, va ricordato che i pacchetti di livello 2 più completi disponibili oggi variano tra circa mille e 5.000 euro, a seconda del modello e della modalità di acquisto.