BMW promet une assistance avancée à la conduite de niveau 2 en zone urbaine dès 2027

À partir de 2027, BMW prévoit d’étendre son assistance à la conduite de niveau 2 au-delà des routes et des autoroutes. La marque bavaroise basée à Munich prépare une extension de ces fonctions au milieu urbain, permettant au système d’aider dans les virages, les ronds-points et les intersections à priorité, à condition que le conducteur reste attentif et prêt à reprendre le contrôle à tout moment.

Le déploiement commencera en Allemagne et s’étendra progressivement à d’autres pays. Les nouvelles capacités, guidées par la navigation de BMW Maps, couvriront non seulement les autoroutes et les routes secondaires, mais aussi le centre des villes.

Bien que l’assistant urbain actuel arrête et redémarre déjà le véhicule aux feux de signalisation, à partir de 2027, il gérera des manœuvres plus complexes. Une fois la destination activée, le véhicule se placera seul sur les voies à plusieurs files, prendra les virages et circulera dans les ronds-points. Grâce à ses capteurs, il identifiera également les situations de priorité aux intersections.

Le cadre juridique reste le même : les fonctions de niveau 2 ne fonctionnent que tant qu’une caméra intérieure détecte que la personne au volant est attentive. Cette condition repose sur le Règlement n° 171 de la CEE-ONU (DCAS Série 02). À partir de 2027, ces règles permettront pour la première fois aux systèmes de suggérer et d’initier des manœuvres de manière autonome en milieu urbain.

Pour que le conducteur et le système travaillent de manière fluide, BMW intègre la fonction Symbiotic Drive. Grâce à elle, l’assistance ne se désactive pas brusquement si le conducteur tourne le volant, accélère ou freine ; le système s’adapte au style de conduite. Lors d’interventions d’urgence, comme le maintien dans la voie, les capteurs analysent le mouvement du volant et la direction du regard. Ils ne corrigent la trajectoire que si le véhicule dévie involontairement ou s’il existe un risque de collision.

Toutes les informations pertinentes apparaissent sur le Panoramic iDrive, sous le pare-brise. Sur l’écran du système multimédia, une vue en trois dimensions résume l’itinéraire, l’environnement capté par les capteurs et les systèmes actifs à ce moment-là.

Modèles BMW compatibles avec cette technologie

Le matériel nécessaire pour profiter de ces nouvelles capacités sera livré de série sur les nouveaux BMW iX3, iX4, X5, Série 3 et Série 7. Les clients ne seront donc pas obligés, au moment de l’achat, d’ajouter les capacités d’assistance à la conduite. Ces fonctions pourront être activées ultérieurement par des mises à jour OTA, probablement sous forme d’abonnement.

BMW n’a pas encore révélé le coût que représentera pour le client l’utilisation de ces capacités avancées. Quoi qu’il en soit, à titre indicatif, il convient de rappeler que les forfaits de niveau 2 les plus complets disponibles aujourd’hui varient entre environ mille et 5.000 euros selon le modèle et le mode de souscription.