BMW verspricht fortschrittliche Fahrassistenz der Stufe 2 in städtischen Gebieten für 2027

Ab 2027 plant BMW, seine Fahrassistenz der Stufe 2 über Landstraßen und Autobahnen hinaus auszuweiten. Der Hersteller mit Sitz in München bereitet eine Erweiterung dieser Funktionen auf den urbanen Raum vor, sodass das System beim Abbiegen, in Kreisverkehren und an Kreuzungen mit Vorfahrt unterstützen kann – vorausgesetzt, der Fahrer bleibt aufmerksam und jederzeit bereit, die Kontrolle zu übernehmen.

Die Einführung beginnt in Deutschland und wird sich schrittweise auf weitere Länder ausweiten. Die neuen Funktionen, geführt durch die Navigation von BMW Maps, decken nicht nur Autobahnen und Landstraßen ab, sondern auch die Innenstädte.

Obwohl der aktuelle Stadtassistent bereits an Ampeln anhält und wieder anfährt, übernimmt er ab 2027 komplexere Manöver. Bei aktivem Ziel positioniert sich das Fahrzeug selbstständig auf mehrspurigen Straßen, nimmt Kurven und fährt durch Kreisverkehre. Außerdem erkennt es mithilfe seiner Sensoren Vorfahrtssituationen an Kreuzungen.

Der rechtliche Rahmen bleibt derselbe: Die Funktionen der Stufe 2 arbeiten nur, solange eine Innenraumkamera erkennt, dass die Person am Steuer aufmerksam ist. Diese Bedingung stützt sich auf die UN-Regelung Nr. 171 (DCAS Serie 02). Ab 2027 erlauben diese Vorschriften erstmals, dass Systeme im städtischen Umfeld eigenständig Manöver vorschlagen und einleiten.

Damit Fahrer und System reibungslos zusammenarbeiten, verfügt BMW über die Funktion Symbiotic Drive. Dank ihr wird die Assistenz nicht schlagartig deaktiviert, wenn der Fahrer lenkt, beschleunigt oder bremst; das System passt sich dem Fahrstil an. Bei Eingriffen in Notsituationen, etwa beim Spurhalten, analysieren die Sensoren die Lenkbewegung und die Blickrichtung. Die Spur wird nur korrigiert, wenn das Fahrzeug unbeabsichtigt abweicht oder eine Kollisionsgefahr besteht.

Alle relevanten Informationen erscheinen im Panoramic iDrive unter der Windschutzscheibe. Auf dem Infotainment-Bildschirm fasst eine dreidimensionale Ansicht die Route, die von den Sensoren erfasste Umgebung und die jeweils aktiven Systeme zusammen.

Mit dieser Technologie kompatible Modelle von BMW

Die Hardware, die für diese neuen Funktionen benötigt wird, ist serienmäßig in den neuen BMW iX3, iX4, X5, 3er und 7er enthalten. Kunden sind daher beim Kauf nicht verpflichtet, die Assistenzfunktionen hinzuzubuchen. Diese Funktionen können später per OTA-Updates aktiviert werden, wahrscheinlich im Rahmen eines Abonnements.

BMW hat bislang nicht bekanntgegeben, was es Kunden kosten wird, diese erweiterten Funktionen zu nutzen. Als Anhaltspunkt sei jedoch darauf hingewiesen, dass die umfangreichsten Pakete der Stufe 2, die heute erhältlich sind, je nach Modell und Vertragsart zwischen rund 1.000 und 5.000 Euro kosten.