يستعد الجيل الخامس من BMW X5 لاقتحام السوق مع قفزة تكنولوجية كبيرة ومجموعة واسعة من المحركات

كان ذلك في عام 1999 البعيد حين أطلقت BMW إلى السوق الـX5، وهي سيارة SUV فاخرة تسميها العلامة نفسها أول Sports Activity Vehicle (SAV) في كتالوجها، وبالطبع الأولى التي أرست بداية عائلة BMW X. وبعد ما يقارب ثلاثة عقود، أصبحت العلامة مستعدة لتقديم الجيل الخامس، بتصميم جديد وقفزة تكنولوجية ورثتها من Neue Klasse.

من الواضح أن الجيل الجديد من BMW X5 يتبنى لغة التصميم الجديدة للعلامة التي بدأت مع Neue Klasse، حيث تبرز الواجهة اللافتة المكونة من الشبكة Iconic Glow بتصميم جديد للكليتين المميزتين، وتتصدرها مصابيح LED التكيفية الأمامية، والتي تتضمن أضواء النهار على شكل “X” مزدوجة. يتميز الصدام الأمامي بمداخل هواء جانبية وسفلية بارزة بشكل متحفظ، مع إبراز تباين الأسطح بلون مختلف عن باقي الهيكل.

من هذا الصدام الذي يمنح إحساساً بعرض وارتفاع أكبر تنطلق خطوط انسيابية ومتناغمة، تشكل أقواس العجلات البارزة التي تمتزج تماماً مع الجانب النظيف للـ BMW X5 الجديدة، حيث لم يُلجأ هنا إلى مقابض الأبواب التقليدية، واستُبدلت بـ”windglets” الخاصة بـBMW التي تعمل في الوقت ذاته كمقابض. تتدفق الخطوط نحو مؤخرة تُظهر إلهامها الواضح من Neue Klasse في الباب الخلفي الجديد الذي يضم مجموعة مصابيح خلفية أعيد تصميمها تمتد على كامل عرضه تقريباً حتى تكاد تلتقي في الوسط، حيث تُترك مساحة للشعار الخاص بـBMW. ستتيح BMW تهيئة الـ X5 الجديدة بـأحد عشر لوناً، أربعة منها من BMW Individual، إضافة إلى مجموعة واسعة من الجنوط تتراوح من 21 حتى 23 بوصة.

تعودنا معظم العلامات اليوم على إنتاج مركبات متشابهة تقريباً بأحجام مختلفة للفئات المختلفة، وBMW لا تشذ عن هذا الاتجاه المؤسف، لذا إذا كنت تتابع آخر عروض العلامة المرتبطة بـNeue Klasse، فلن تفاجئك المقصورة الداخلية للـ X5 الجديدة. ومن الواضح أن التكنولوجيا تمثل قفزة نوعية مقارنة بالجيل السابق، لكنها ليست شيئاً لم تُعرض من قبل، مثل BMW Panoramic iDrive، وBMW Panoramic Vision مع معلومات كثيرة في الجزء السفلي من الزجاج الأمامي، وBMW 3D Head-Up Display، والشاشة المركزية مقاس 17.9 بوصة، أو شاشة الراكب BMW Passenger Screen.

على صعيد أنظمة المساعدة ودعم القيادة، ستتضمن BMW X5 الجديدة أحدث ابتكارات العلامة، مثل نظام Entre-2-Exit للطرق السريعة أو Address-2-Address في المدينة، ويمكن الجمع بين الأول ومساعد الطريق السريع الاختياري الذي يتيح القيادة دون استخدام اليدين على الطرق السريعة حتى سرعة 131 كم/ساعة. تستخدم كل هذه المساعدات BMW Symbiotic iDrive بهدف ضمان تقديم المساعدة للسائق مع توجيه بالملاحة. ويمكن أيضاً تسليط الضوء على مساعدة السائق مع BMW Soft-Top أو Park Assist مع رصد أماكن الوقوف وتخطيط المناورات بمساعدة الذكاء الاصطناعي كمعدات قياسية.

ستُعرض الـ BMW X5 الجديدة بمجموعة واسعة من المحركات تغطي احتياجات جميع أنواع العملاء. تتولى المحركات التقليدية، البنزين والديزل، وكلاهما بتقنية mild-hybrid، الإصدارات X5 40 xDrive وX5 40d xDrive، مستخدمة في الحالتين كتلاً من ستة أسطوانات على الخط بقوة 400 حصان و313 حصاناً على التوالي. وستتوفر أيضاً خيارات هجينة قابلة للشحن من خلال الإصدارات X5 50e xDrive وX5 M60e xDrive بقوة 489 حصاناً و612 حصاناً على التوالي، مع مدى كهربائي يتجاوز 100 كيلومتر في الحالتين.

أما فيما يخص الإصدارات الكهربائية بالكامل، فيمكن اختيار iX5 60 xDrive بقوة 578 حصاناً ومدى مدمج يتراوح بين 645 و845 كيلومتراً وفقاً لدورة WLTP. وفي وقت لاحق ستظهر في السوق BMW iX5 Hydrogen، وهي أول مركبة للعلامة بتقنية خلايا الوقود المبتكرة، وستكون أيضاً أول مركبة تعمل بالهيدروجين مع دفع رباعي كهربائي.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةBMW X55 نسخة · ابتداءً من 96,150 €