私はEbro S700を試乗しましたので、この新しい「Made in Spain」の中国製SUVがなぜ良い買い物なのかお伝えします。

その主な特徴は、ブランドロゴが配された大きな八角形のグリルです。もう一つの特徴的な要素は、Cピラーが黒く塗装されており、ルーフが浮いているような印象を与えることです。リアにはライトユニットがライトバーで結ばれ、ルーフスポイラーがブレーキランプを内蔵し、ディフューザーと、リフレクターを含む2本の縦リブがあります。

ボディカラーによって印象が大きく変わります。特にキャーキホワイトのボディにカーボンブラックのルーフを組み合わせたツートンカラーが非常に気に入りました。ただし、これは550ユーロのオプションで、最上級グレードでのみ選択可能です。その他のオプションカラーであるファントムグレーとカーボンブラックは、標準カラーに対して300ユーロの追加料金がかかります。

広く上質な室内

ドアの開閉音、各種コントロールの手触り、素材の見た目と存在感、モールディングやシートに使われた様々な仕上げは、Ebro 700に乗り込んだ瞬間から、価格を考えると期待以上の仕上がり品質を備えた車であることを明確に示します。その印象は、名前に恥じない最上級仕様のLuxuryではさらに高まります。

Ebro S700のダッシュボードが前述のOmoda 5やJaecoo 7に似ているのは偶然ではありません。多くのスイッチ類を共有しており、特に計器盤とマルチメディアシステムのディスプレイは、両車とも12,3インチのものが前後に並んでいます。ここに新しい要素はありませんが、解像度は両方とも1,920×720ピクセルで、描写は鮮明です。メニューの操作も簡単で十分にスムーズであり、Apple CarPlayとAndroid Autoにも対応しています。有線と無線の両方が使えます。

しかし、Ebro S700の主な強みの一つは、外寸に対する室内の居住性のバランスの良さです。脚元のスペースや、必要に応じて荷室容量を広げるための前後調整可能なリアベンチが備わっていないのは残念ですが、後席も荷室も、ファミリーカーに求められる水準を満たしており、このカテゴリーの平均的なレベルにあります。Ebroは荷室容量を500リットルと公表しており、リアシートを倒すと1,305リットルまで拡大できます。荷室の形状は非常に整っており使いやすいほか、フロア下のスペースには緊急用のスペアタイヤを収納できます。後席は着座時の頭上空間が十分に確保されている点も特筆に値します。

どんな用途にも対応するガソリンエンジンとシャシー

Ebro S700のプラットフォームは社内でT1Xと呼ばれ、グループCheryの多くのモデルで使われています。つまり、その長所を受け継いでいる一方で、いくつかの欠点も受け継いでいます。主な欠点は、過度なアシストを持つステアリングです。マルチメディア画面でスポーティなステアリングフィールを選択しても改善しません。これは駐車や市街地での取り回しには利点になりますが、ワインディングロードでは逆効果になります。安全性に影響するものではなく、日常の運転ではほとんど不満を感じないかもしれませんが、タイヤと路面の状況がより正確に伝わるステアリングであれば、総合的な印象はさらに良くなったはずです。それ以外では、路面の凹凸もうまく吸収し快適です。サスペンションのチューニングは柔らかくはありませんが、そのおかげでボディの動きをしっかり抑えられています。

エンジンについても、OmodaとJaecooで既におなじみのものです。147馬力を発揮する4気筒ターボ付き1.6 TDGiエンジンは、この種の車としては十分以上の性能を発揮します。ツインクラッチ式オートマチックトランスミッションとの組み合わせで、「マニュアルモード」を使わない限り非常にスムーズに機能します。ステアリングにパドルシフトはなく、シーケンシャルなマニュアル操作ができるレバーもありません。エンジンのフィーリングがスムーズであるため、快適な使用感が得られ、275Nmの最大トルクを早い回転域から発揮します。

あまり良くない点として、ハイブリッド化はされておらず、そのためDGTのCエコステッカーしか取得できません。これは、兄弟車と同様です。燃費も大きな強みではありませんが、混合走行で運転スタイルにあまり気を配らなければ、100kmあたり8リットル前後に抑えるのは難しくありません。Eco、Normal、Sportの3つのドライブモードがあり、アクセルレスポンスとシフトポイントがわずかに変化します。

価格は非常に競争力があり、値引きを考えるとほぼ抗いがたい

Ebroは、S700をComfortとLuxuryの2つの仕上げグレードで提供しています。メーカー希望小売価格はComfortが29.990ユーロ、Luxuryが32.990ユーロです。利用可能な値引きを適用すると、現金一括購入の場合、エントリーグレードは27.640ユーロ、最上級グレードは30.400ユーロになります。また、ローンで購入すれば、S700 Comfortは24.990ユーロから手に入ります。標準装備を考えると、非常に競争力のある価格です。

メモしておいてください。この価格で、18インチアロイホイール、ルーフレール、LEDヘッドライト、デュアルゾーンエアコン、キーレスエントリーおよびプッシュスタートシステム、カメラ、6スピーカーのオーディオシステム、スポーツシート、12,3インチのデュアルディスプレイ（デジタル計器盤とマルチメディアシステム用）、音声認識システム、そしてアダプティブクルーズコントロールを含む充実した運転支援パッケージを備えたS700が手に入ります。

Luxuryは価格が約3.000ユーロ上がりますが、追加される装備の価値はそれ以上です。主なものとして、19インチホイール、パノラマルーフ、電動テールゲート、室内アンビエントライティング、電動格納式・ヒーター付きドアミラー、ヘッズアップディスプレイ、合成皮革シート、電動調整フロントシート（メモリー機能、シートヒーターおよびベンチレーション付き）、パノラマカメラ、50Wのワイヤレススマートフォン充電トレイ、8スピーカーのSonyオーディオシステムなどがあります。

S700のライバルとなる、同程度のサイズでファミリー向けのSUVでは、価格面での主なライバルはDacia BigsterやMG ZSなどのモデルですが、EbroはHyundai Tucson、Kia Sportage、Jaecoo 7、Nissan Qashqaiの代替候補にもなります。

広範な販売網と7年保証

新しいブランドの車を購入する際の不安は、スペイン製であり、スペインで組み立てられていても、信頼性や、どこで、どのようにサービスを受けられるかという点に生じることがあります。前者については、Ebroは妥協せず、全モデルに7年保証（または15万km）を標準で提供しています。

後者についても安心してください。Ebroはすでにスペイン全土に30以上のディーラーを展開しており、今年半ばまでに50、2025年末までに80ディーラーへの拡大を計画しています。さらに、スペイン本土のどこへでも24時間以内の部品供給が保証されています。これは、グアダラハラにあるブランドの倉庫のおかげです。また、サービスの一環として、修理で工場に入庫する際には1週間の代車も提供されています。

EBRO S700 – 画像ギャラリー

この車の諸元表

クロスオーバーEBRO s7006 グレード · 29,990 € より