10대의 전기 SUV가 2021년에 “대박”을 칠 예정이다

전기차 판매량은 계속 증가하고 있다. 그리고 앞으로 몇 달 동안은 훨씬 더 빠르게 늘어날 것이다. 쏟아지는 신차 물량이 선택의 폭을 크게 넓혀 주기 때문이다. 특히 SUV 부문에서는 전기 파워트레인 모델이 눈에 띄게 늘어날 전망이다.

전기차 시대에 이미 준비가 되어 있든, 아직 전환을 고민 중이든, 2021년에 출시되는 전기 SUV 10종을 소개한다. 이 모델들이 이 부문에 큰 불꽃을 일으킬 것이다.

Audi Q4 e-tron

Audi은 2021년 신형 전기 SUV인 Audi Q4 e-tron을 출시한다. 현재의 e-tron, e-tron Sportback과 마찬가지로 Q4 전기 모델도 두 가지 바디 타입으로 나온다. 이미 두 종의 프로토타입으로 그 모습을 엿볼 수 있었다. Audi Q4 e-tron concept과 Q4 Sportback e-tron concept이다.

두 모델 모두 그룹의 전기차 전용 모듈형 플랫폼 MEB를 사용한다. 프로토타입에서는 앞뒤 차축에 각각 모터를 장착한 듀얼 모터 구성이 확인됐다. 이때 합산 출력은 306 CV이다. 한편 Audi은 후륜구동 단일 모터 버전도 나올 것이라고 밝혔으며, 이 버전의 주행 가능 거리는 500 km 이상이라고 한다.

Dacia Spring

가격이 어느 정도일지에 따라 유럽에서 가장 저렴한 전기차가 될지는 아직 알 수 없다. 하지만 Dacia Spring이 가장 저렴한 전기 SUV가 될 것은 확실하다. Dacia은 Sandero의 뒤를 이어, 누구나 부담 없이 전기 이동을 경험할 수 있는 차를 내놓는다.

전장은 3,73 미터(Sandero보다 약 35 cm 짧음)이고 회전 반경도 작아서 뚜렷하게 도심 주행에 맞춰져 있다. 그럼에도 실내에는 4인이 탈 수 있는 공간이 있고, 용량 300리터 트렁크도 갖췄다. 44 CV 전기 모터와 26,8 kWh 배터리로 WLTP 주행 가능 거리 225 km를 확보했다. 월박스 충전기로 약 5시간이면 충전할 수 있고, 30 kW 급속 충전을 이용하면 1시간 이내에 배터리가 80%까지 충전된다.

BMW iX3

BMW X3의 전기 버전인 신형 BMW iX3의 가격이 공개됐다. 78,000유로 조금 못 미치는 가격부터 시작하며, 2021년 3월부터 판매점에서 만날 수 있다. 크기와 가격 면에서 Jaguar I-Pace나 Mercedes-Benz EQC 같은 다른 전기 SUV와 경쟁한다. 후축에 배치된 전기 모터는 286 CV의 출력을 내며, 배터리 용량은 80 kWh이다. 공인 주행 가능 거리는 약 460 km다. 최대 150 kW까지 급속 충전을 지원한다.

자체적인 “정체성”을 가진 다른 전기차와 달리 iX3는 BMW X3의 외관과 실내 디자인을 그대로 유지하면서 전기차를 구분짓는 몇몇 요소를 더했다. 배터리는 두 축 사이, 트렁크 바닥 아래에 배치된다. 장비 구성은 Inspring과 Impressive 두 가지 중에서 고를 수 있다. 가장 큰 경쟁자는 집안에 있다. 가격 차이와 함께 왜 BMW X3 플러그인 하이브리드를 선택하는 것이 더 나을 수 있는지 설명한다.

Ford Mustang Mach-e

분명히 Mustang Mach-e는 2021년을 대표할 전기 SUV 중 하나가 될 것이다. 디자인, 모터와 배터리를 고를 수 있는 다양한 옵션, 주행 가능 거리가 그 이유이며, 무엇보다 가격 때문이다. 비슷한 크기와 성능의 다른 SUV보다 훨씬 저렴하다. 현재 예약이 가능하며, 260 CV 후륜구동 모터와 75,5 kWh 배터리를 갖춘 기본 버전은 48,500유로부터 시작해 450 km를 주행할 수 있다.

가장 강력한 버전은 한정 모델 Mustang Mach-e GT의 465 CV이며, 2021년 말 출시가 예정되어 있다. 가장 긴 주행 가능 거리는 600 km를 넘는다. 거의 100 kWh에 달하는 배터리 덕분이다. 직접 운전해 볼 날을 기대하고 있으며, Mustang Mach-e는 기대를 충족시킬 것으로 보인다. 여기에서 전 라인업의 세부 사양과 스페인 가격을 더 자세히 확인할 수 있다.

Nissan Ariya

Nissan가 2019년에 선보인 Ariya 프로토타입을 바탕으로 하는 양산형 Nissan Ariya는 서둘러 시장에 나오고 있다. 2020년이 끝나기 전에 출시될 수도 있다. 전장 4,60 미터로 중형 SUV 부문에 속하며, Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV가 주요 경쟁 모델이 될 것이다.

Nissan는 이미 Ariya의 최종 외관과 실내, 그리고 파워트레인 라인업을 공개했다. 63 kWh 또는 87 kWh 배터리 버전으로 나오며, 출력은 220~395 CV 사이이고, 전륜구동(모터 한 개)과 사륜구동(차축마다 모터 한 개) 중 선택할 수 있다. 주행 가능 거리는 모터와 배터리 조합에 따라 최소 360 km에서 최대 500 km다. 63 kWh 배터리 모델의 온보드 충전기는 7,4 kW이며, 용량이 큰 배터리는 22 kW를 지원한다. 직류 충전은 최대 130 kW까지 가능하다.

Opel Mokka-e

최근 몇 달간 발표된 전기 SUV 중 가장 큰 놀라움을 준 모델 가운데 하나가 신형 Opel Mokka-e다. 직접 볼 기회가 있었고, Mokka-e와의 첫 정적 접촉에서 느낀 인상을 전한다. 또한 가격도 분석했다. 가능한 할인과 구매 지원금을 모두 적용하면 26,200유로 정도로 매우 경쟁력 있다.

Opel Mokka-e에서 특히 마음에 든 점은, 플랫폼과 파워트레인을 공유하는 다른 전기 SUV, 예를 들어 DS-3 Crossback E-Tense 및 Pegueot e-2008와 비교했을 때 더 두드러진다. 신선하고 젊으며 스포티한 디자인과 다양한 맞춤 옵션, 그리고 매우 디지털화된 기술 중심의 실내다. 136 CV 모터를 탑재했으며, 공인 주행 가능 거리는 320 km이다.
Skoda Enyaq iV

Skoda가 Enyaq으로 정말 대단한 차를 내놓았다! 이 첫 정적 접촉 시승에서 Skoda Enyaq iV가 전기 SUV 부문의 혁명이 될 수 있는 이유를 더 자세히 전한다. 특히 가격 경쟁력이 뛰어나다. Skoda는 이미 이런 장점에 익숙하게 만들었다. 모든 용도에 맞춘 진정한 전기차, 즉 단 한 대의 가족용 차량이 될 수 있다.

트렁크 용량 같은 크기 면에서만 그런 것이 아니다. Karoq과 Kodiaq 사이에 위치하지만, 실내 공간은 Kodiaq에 더 가깝다. 그리고 존재감과 마감 품질은 체코 브랜드에서 다시 한 번 놀라움을 준다. 스페인 출시 라인업은 39,000유로부터 시작하는 Enyaq iV 60으로, 180 CV, 58 kWh 배터리, 390 km 주행 가능 거리를 제공한다. 77 kWh 배터리와 205 CV 모터를 갖춘 Enyaq iV 80은 500 km 이상을 달린다.

두 모델 모두 2,000~3,000유로의 할인을 받을 수 있으며, Plan Moves 구매 지원금도 적용된다. 인도는 5월부터 시작되며, 얼마 지나지 않아 두 개의 모터와 사륜구동을 갖춘 80X와 RS 버전도 나온다.

Tesla Model Y

Tesla 팬들은 여러 차례 지연된 Model Y를 구매할 날을 오래 기다려 왔다. Tesla 웹사이트에서 예약하고 사양을 구성할 수 있으며, 생산은 2021년 초에 시작된다고 발표됐다. 두 가지 버전이 있으며, 둘 다 모터 두 개와 사륜구동을 갖췄다. Model Y 롱레인지는 64,000유로부터 시작하며 주행 가능 거리는 505 km이다. Performance는 출력이 350 CV에서 480 CV로 높아지고, 가격은 70,000유로이며, 주행 가능 거리는 480 km이다. 0에서 100 km/h까지 3.7초 만에 가속한다고 밝혔다.

고객들은 3월부터 첫 차량을 받을 수 있을 것으로 예상된다. 이후에는 모터가 하나이고 후륜구동이며 주행 가능 거리가 더 긴 보다 저렴한 버전도 나온다. 길이 4,75 미터로 대형 SUV는 아니지만 7인승 버전을 고를 수 있다. 스페인에서 Model Y를 언제 구매할 수 있는지와 가격에 대한 자세한 내용은 여기에서 확인할 수 있다.

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.3의 SUV 버전인 ID.4는 전장 4,58 미터이며, 가장 완벽한 기본 장비를 갖춘 1st Edition 출시 버전으로 45,485유로부터 구매할 수 있다. 출시 시점에는 204 CV 모터와 77 kWh 배터리만 제공되며, 이로써 500 km 주행이 가능하다. 이후 다른 모터와 배터리 버전이 추가될 예정이다.

ID.3(여기에서 시승기를 읽을 수 있다)와 마찬가지로 ID.4도 순수 전기 구동용으로 개발된 그룹의 MEB 플랫폼을 사용한다. 미니멀한 실내 디자인을 공유하며, ID.4는 특히 약 540리터 용량의 트렁크를 제공한다. Volkswagen ID.4의 가격 정보는 여기에서 확인할 수 있다.

Volvo XC40 Recharge

오랫동안 이야기해 온 Volvo XC40 Recharge는 아직 판매되지 않았다. 2021년이 출시의 해가 될 것이다. 앞뒤 차축에 각각 모터를 장착한 구성(따라서 사륜구동)으로 408 CV 시스템 출력을 낸다. 78 kWh 배터리는 400 km 이상의 주행 가능 거리를 제공한다고 발표됐다. Volvo가 첫 전기 SUV를 발표했을 때는 훌륭한 수치였지만, 지금은 다소 부족해지고 있다.

최대 150 kW의 직류 충전을 지원하여 배터리를 0에서 80%까지 약 40분 만에 충전할 수 있다. 현재로서는 가격에 대한 정보가 없으며, 브랜드가 예약을 받는 웹페이지도 아직 열리지 않았다.

보너스: Mercedes EQA, 라인업 진입형 전기 SUVMercedes

2021년 올해 주목받을 것으로 기대되는 최근 발표된 전기차 중 하나가 신형 Mercedes EQA이다. 별 마크 브랜드의 소형 SUV로, 라인업에서 가장 진입 가능한 100% 전기 모델이 된다. 출시 버전인 EQA 250은 전륜구동, 190 CV 모터, 66,5 kWh 배터리, 주행 가능 거리 426 km를 제공한다. 하지만 출시 직후 더 강력한 버전(최대 272 CV), 사륜구동, 더 큰 용량의 배터리가 추가되어 500 km 주행이 가능해질 예정이다.

Mercedes A-Class 전기 버전은 몇 가지 외관에서 차이가 있다. 주로 닫힌 형태의 그릴과 범퍼, 그리고 서로 연결된 후면 램프가 특징이다. 번호판도 트렁크 도어에서 뒤 범퍼로 옮겨졌다. 실내는 Mercedes A-Class와 거의 동일하다. 두 가지 사양, 즉 Electric Art와 AMG Line이 제공되며, 첫 해에만 판매되는 Edition 1도 있다.