2021'de "ateşleyecek" 10 yeni elektrikli SUV

Elektrikli otomobil satışları artmaya devam ediyor. Ve önümüzdeki aylarda bu artış daha da hızlanacak; çünkü üzerimize gelen yenilik dalgası seçenek yelpazesini epey genişletecek. Özellikle elektrikli modellerin teklifinin belirgin şekilde artacağı bir kategori olan SUV‘lerde bu durum daha da belirgin olacak.

Elektrikli hareketliliğe hazır olsan da, hâlâ bu adımı atmayı düşünüyor olsan da, işte 2021’de gelecek olan ve bu kategoride kıvılcımlar çakacak 10 elektrikli SUV.

Audi Q4 e-tron

Audi, 2021’de yeni elektrikli SUV’si Audi Q4 e-tron’u satışa sunuyor. Mevcut e-tron ve e-tron Sportback’te olduğu gibi, Q4 elektrikli de iki kasa versiyonuna ayrılacak; bunların önizlemesini şimdiden iki prototipte gördük: Audi Q4 e-tron concept ve Q4 Sportback e-tron concept.

İkisi de elektrikli modeller için özel olarak geliştirilmiş Grup Volkswagen’nin MEB modüler platformunu kullanıyor. Prototiplerde, her aksta birer motor bulunan ve toplam 306 CV’lik bir güç üreten bir konfigürasyon gördük. Ancak Audi, arka çekişli ve 500 km’nin üzerinde menzil sunacak tek motorlu versiyonlar da olacağını duyuruyor.

Fiyatının onu Avrupa’nın en uygun fiyatlı elektrikli otomobili yapıp yapmayacağı henüz belli değil; ancak kesin olan şu ki, Dacia Spring en ucuz elektrikli SUV olacak. Dacia böylece elektrikli hareketliliği her cüzdana uygun hale getirecek bir otomobille Sandero‘nun izinden gidiyor.

3,73 metrelik kasası (Sandero’dan yaklaşık 35 cm kısa) ve küçük dönüş çapıyla Dacia Spring net bir kent odaklı yapıya sahip; yine de dört yolcu için yeterli iç hacim ve 300 litrelik bagaj hacmi sunuyor. 44 CV’lik elektrik motoru ve 26,8 kWh’lik bataryası ise 225 km WLTP menzil sağlıyor. Bir Wallbox kullanılarak yaklaşık 5 saatte şarj edilebiliyor; 30 kW güçte hızlı şarjla ise bataryanın %80’ine bir saatten kısa sürede ulaşılıyor.

BMW iX3

BMW X3’ün elektrikli versiyonu, yeni BMW iX3, fiyatını da açıkladı: 78.000 euronun biraz altından başlıyor. Mart 2021’den itibaren bayilere ulaşacak. Boyut ve fiyat açısından Jaguar I-Pace ya da Mercedes-Benz EQC gibi diğer elektrikli SUV’lerle rekabet ediyor. Arka aksa yerleştirilmiş, 286 CV güç bildiren bir elektrik motoru ve 80 kWh kapasiteli bir batarya var. Onaylı menzil neredeyse 460 km. 150 kW’a kadar hızlı şarjı destekliyor.

“Kendine özgü kimliği” olan diğer elektrikli otomobillerin aksine iX3, BMW X3’ün dış ve iç tasarımını koruyor; elektrikli versiyonu ayırt eden bazı öğelerle birlikte. Batarya, iki aks arasında, bagaj zeminin altına yerleştirilmiş. Inspring ve Impressive adında iki donanım varyantı arasından seçim yapılabiliyor. Ana rakiplerinden biri ise evde: fiyat farkını ve neden BMW X3 plug-in hibrit‘yi seçmenin ilginç olabileceğini burada anlatıyoruz.

Ford Mustang Mach-e

Şüphesiz Mustang Mach-e, 2021’in öne çıkan elektrikli SUV’lerinden biri olmaya aday. Tasarımı, motor ve batarya seçeneklerinin çeşitliliği, menzili ve en önemlisi fiyatı gibi birçok nedenle; benzer boyut ve performanstaki diğer SUV’lerden çok daha uygun. 260 CV’lik motora ve 75,5 kWh bataryaya sahip arka çekişli versiyon için 48.500 euro’dan başlayan fiyatla şimdiden ön sipariş verilebiliyor; bu versiyon 450 km menzil sunuyor.

En güçlü versiyonlar, 2021 sonunda gelmesi beklenen özel Mustang Mach-e GT ile 465 CV’ye ulaşıyor. Ayrıca neredeyse 100 kWh kapasiteli bataryası sayesinde en yüksek menzilli versiyonlar 600 km’yi aşıyor. Aracı kullanmak için sabırsızlanıyoruz; Mustang Mach-e vaat ettiklerini gerçekten sunacak gibi görünüyor. Burada gamın tüm özelliklerini ve İspanya fiyatlarını ayrıntılı olarak öğrenebilirsin.

Nissan Ariya

Nissan’nin 2019’da tanıttığı Ariya prototipi temel alınan seri üretim Nissan Ariya, pazara çok hızlı geliyor: 2020 bitmeden satışa sunulabilir. 4,60 metrelik uzunluğuyla doğrudan orta boy SUV kategorisine giriyor; başlıca rakipleri arasında Volkswagen ID.4 ve Skoda Enyaq iV bulunuyor.

Nissan, Ariya’nın hem dış hem iç nihai tasarımını ve mekanik gamını şimdiden açıkladı. 63 ya da 87 kWh bataryalı, 220 ile 395 CV arasında güç seçenekleriyle sunulacak; önden çekiş (tek motor) ya da dört çeker (her aksta bir motor) seçenekleri de olacak. Motor ve batarya kombinasyonuna bağlı olarak menzil en az 360 km’den en fazla 500 km’ye kadar değişiyor. 63 kWh bataryalı versiyonda yerleşik şarj cihazı 7,4 kW, daha büyük bataryada ise 22 kW. Doğru akımla en fazla 130 kW’a kadar şarj destekleniyor.

Opel Mokka-e

Son aylarda tanıtılan elektrikli SUV’ler arasında bizi en çok şaşırtanlardan biri yeni Opel Mokka-e. Canlı olarak görme fırsatımız oldu; Mokka-e ile ilk statik temas izlenimlerimizi aşağıda anlatıyoruz. Fiyatını da inceledik: tüm olası indirim ve satın alma destekleri dahil, rekabetçi 26.200 euroya geriliyor.

Opel Mokka-e’nin en çok beğendiğimiz yanları, özellikle platform ve mekanik paylaştığı DS-3 Crossback E-Tense ve Pegueot e-2008 gibi diğer elektrikli SUV’lerle kıyaslandığında; çok sayıda kişiselleştirme seçeneği sunan taze, genç ve sportif tasarımı ile son derece teknolojik ve dijital iç mekanı. 136 CV’lik bir motora sahip ve onaylı menzil 320 km.

Skoda Enyaq iV

Skoda Enyaq ile nasıl bir otomobil çıkarmış! Bu ilk statik temas izleniminde, elektrikli SUV kategorisinde neden bir devrim olabileceğini daha ayrıntılı anlatıyoruz. Üstelik Skoda’nin bizi alıştırdığı fiyat avantajıyla birlikte. Burada her türlü kullanım için tasarlanmış gerçek bir elektrikli otomobille karşı karşıyayız; yani tek aile arabası olarak düşünülebilir.

Bu yalnızca boyutu ya da bagaj kapasitesi değil. Karoq ile Kodiaq arasında konumlanıyor, ama iç hacim açısından ikinciye daha yakın. Çek markanın yine bizi şaşırtan bir duruş ve işçilik kalitesi var. İspanya için lansman gamı Enyaq iV 60 için 39.000 euro’dan başlayan fiyatla geliyor: 180 CV, 58 kWh batarya ve 390 km menzil. 205 CV motor ve 77 kWh bataryaya sahip Enyaq iV 80 ise 500 km menzili aşıyor.

Her iki versiyonda da 2.000 ile 3.000 euro arasında değişen indirimlerin yanı sıra Plan Moves satın alma desteklerinden yararlanabilirsin. Teslimatlar mayıs ayında başlayacak; kısa süre sonra iki motorlu ve dört çeker 80X ve RS versiyonları da gelecek.

Tesla Model Y

Tesla takipçileri, farklı gecikmeler yaşayan Model Y‘yi satın almak için uzun süredir bekliyor. Tesla’un web sitesinden rezervasyon yapabilir ve yapılandırabilirsin; üretimin 2021 başında başlayacağı duyuruluyor. İki versiyonu var; her ikisi de iki motorlu ve dört tekerlekten çekişli. Model Y Uzun Menzil 64.000 euro’dan başlıyor ve 505 km menzil vaat ediyor. Performance gücü 350’den 480 CV’ye çıkarıyor, 70.000 euro’ya mal oluyor ve 480 km menzil sunuyor. 0’dan 100 km/s’ye …

Müşterilerin ilk araçları mart ayında teslim alması bekleniyor. İleride tek motorlu, arka çekişli ve daha yüksek menzilli daha uygun fiyatlı bir versiyon da sunulacak. Büyük boyutlu bir SUV olmamasına rağmen (4,75 metre uzunluğunda) yedi koltuklu versiyonu da seçilebiliyor. İspanya’da Model Y’nin ne zaman satın alınabileceği ve fiyatları hakkında ayrıntıları burada.

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.3’ün SUV versiyonu olan ID.4, 4,58 metre uzunluğunda ve tamamen elektrikli tahrik için geliştirilen Grubun MEB platformunu kullanıyor; lansman versiyonu 1st Edition 45.485 euro’dan başlıyor ve kapsamlı standart donanımıyla öne çıkıyor. Başlangıçta yalnızca 204 CV motor ve 77 kWh batarya ile sunuluyor; bu da 500 km menzil sağlıyor. İleride yeni motor ve batarya versiyonları eklenecek.

ID.3 gibi (burada testini okuyabilirsin), ID.4 de yalnızca elektrikli tahrikli otomobiller için geliştirilen Grubun MBE platformunu kullanıyor. Minimalist iç tasarımı paylaşıyorlar; ID.4’te ise yaklaşık 540 litrelik bagaj hacmi sunuluyor. Volkswagen ID.4’ün fiyatları hakkında bilgiye burada ulaşabilirsin.

Volvo XC40 Recharge

Uzun süredir bahsettiğimiz Volvo XC40 Recharge hâlâ satışta değil; 2021 onun yılı olacak. Her aksta birer motor (dolayısıyla dört çeker) olan iki motorlu bir mekanik konfigürasyonla geliyor ve toplamda 408 CV’lik sistem gücü sunuyor. 78 kWh bataryası 400 km’nin üzerinde menzil vaat ediyor; Volvo ilk elektrikli SUV’sini duyurduğunda bu harika bir rakamdı, ama şimdi yetersiz kalmaya başladı.

150 kW’a kadar doğru akım şarjı destekliyor; bu sayede bataryanın %0’dan %80’ine yaklaşık 40 dakikada ulaşılabiliyor. Fiyat konusunda şimdilik bir ipucu yok; marka tarafından rezervasyon yapılabilecek bir sayfa da henüz açılmadı.

Bonus: Mercedes EQA, gamın giriş seviyesi elektrikli SUV’siMercedes

Bu yıl, yani 2021’de öne çıkması beklenen son tanıtılan elektrikli otomobillerden biri de yeni Mercedes EQA; yıldız markasının kompakt SUV’si, gamın %100 elektrikli giriş modeli oluyor. Başlangıçta lansman versiyonu EQA 250 ile geliyor: önden çekiş, 190 CV motor, 66,5 kWh batarya ve 426 km menzil. Lansmandan kısa süre sonra daha güçlü (272 CV’ye kadar), dört çekişli ve daha büyük bataryalı versiyonlarla gama genişleyecek; bu da 500 km menzile ulaşmayı sağlayacak.

Mercedes A Serisi’nin elektrikli versiyonu, özellikle kapalı panjurla ve birbirine bağlı arka ışık gruplarıyla estetik olarak bazı noktalarda farklılaşıyor. Ayrıca plaka arka kapaktan arka tampona taşınmış. İç mekan Mercedes A Serisi ile neredeyse aynı. Electric Art ya da AMG Line olmak üzere iki donanım sunulacak; ayrıca yalnızca ilk yıl satılacak Edition 1 versiyonu da olacak.