PSAの戦略：プラグインハイブリッド、電気自動車、そしてすべての人のための関連サービス

Antonio Roncero @roncero_antonio 9 10月 2020 10 min.

Citroën、Opel、DS Automobilesといったブランドを通じて、PSAグループは現在、DGTのCERO（ゼロ）ラベルを取得した電動化モデルを15車種提供しています。

PSAグループは電動化に力を入れています。そして大胆な挑戦に踏み切りました。グループの4つのブランド、Peugeot、Citroën、Opel、DS Automobilesには、すでに15車種の電動化モデルがあり、プラグインハイブリッドから電気自動車までがそろっています。さらに来年の新車発表計画も非常に充実しています。

しかしPSAは、電動化を中心とした独自のエコシステムも築いてきました。ほぼあらゆるニーズに応えられる幅広いラインナップだけでなく、電動モビリティへの移行を検討する人にとって非常に重要な関連サービスも提供しています。

グループは2019年の時点で、2025年までにすべてのブランドの各モデルに、少なくとも1つの電気自動車またはプラグインハイブリッド版を用意する計画を発表していました。そして、その計画は順調に進んでいます。この取り組みを進める意思表明として、PSAは興味深い「電動モビリティの十戒」を発表しました。試乗会では、同社の一部モデルを運転することもできました。

この十戒を、特に興味深いポイントを中心にひとつずつまとめます。

1 持続可能なモビリティの選択肢としての電動化

新車を購入する際、デザイン、価格、性能に加えて、環境への配慮が購入動機として現れ始めています。電動車の選択肢が増えたことで、環境への関心は登録台数にも表れています。

たとえば9月には、電気自動車の販売台数が2019年の同月と比べて150%以上増加し、プラグインハイブリッドは265%増加しました。自動車メーカーは、ラインナップ全体の平均CO2排出量を引き下げる必要があり、こうした車種の提供がその道筋となります。この点で、PSAは着実に課題に取り組んでいます。

2 電動化は性能と運転の楽しさの両立が可能

バッテリー技術やハイブリッド・電動パワートレインの進歩により、現地での排出ガスゼロで走行できるモデルを、性能やスポーティな走りを犠牲にすることなく提供できるようになりました。

むしろ逆です。たとえばプラグインハイブリッドは、電動モーターを内燃機関の「補助」として使うことが、燃費改善に大きな可能性を持つだけでなく、多気筒で大排気量の内燃機関でしか得られなかった性能を実現できることを示しています。

PSAの場合、Peugeot e-208や e-2008、DS 3 Crossback E-Tense、Opel Corsa eといった100%電気自動車は、136CVのモーターを搭載し、航続距離は300kmを超えます。電動モーターは瞬時にトルクを発生させるため、性能と運転の快適さが保証されています。0から100km/hまでわずか8秒で加速できるモデルもあり、これはスポーツカーに匹敵する数値です。

プラグインハイブリッドのDS 7 Crossback、3008 Hybrid、508 Hybrid、Opel Grandland X Hybrid、C5 Hybridでは、2WD版が225CV、4WD版が300CVに達します。まもなく登場するDS 9 E-Tenseは360CVに達する予定です。いずれも、優れた走行性能を備えた出力レベルです。

3 スペインの工場：電動化のパイオニア

最終的な購入者やユーザーは、車両価格や航続距離などを重視するため、どこで生産されているかにはあまり関心がないかもしれません。しかしPSAの取り組みは確かにあります。PSAグループは、スペインで100%電気自動車を生産している唯一のグループです。さらに、ビーゴ工場ではバッテリーの組み立ても行われており、2021年からはサラゴサでも組み立てが始まります。

現在、サラゴサ工場ではOpel Corsa-eが生産されており、Peugeot e-2008はビーゴ工場、Citroën e-C4はマドリード・ビジャベルデ工場で生産されています。「CMP多エネルギー対応フレキシブルプラットフォーム」と呼ばれる仕組みにより、同じ組立ラインでガソリン、ディーゼル、100%電気の各モデルを製造でき、需要に応じて柔軟に対応できます。

4 手に届く電動化：電気自動車は思ったほど高くない

PSAグループのブランドにとって、電動車を検討する際にユーザーが総所有コストを考慮することは重要です。理由は明快です。電気自動車やプラグインハイブリッドは、搭載技術のため、同等の内燃機関車より紙の上では高価に見えるかもしれません。しかし、購入費だけでなく使用コストも含めて考えると、電動車の競争力は高まります。

価格面では、Plan MovesやPlan Renoveによって購入補助金が利用でき、電気自動車では最大5,500ユーロ、プラグインハイブリッドでは最大2,600ユーロに達することがあります。たとえば、Opel Corsa-eは22,500ユーロから、DS 7 Crossback E-TENSEは41,000ユーロからとなります。

使用コストについては、電気自動車のメンテナンス費用が最も低く、電気やプラグインハイブリッドは電力消費が少なくて済むため、所有コストの競争力が高まり、初期費用の高さを補います。例として、リース会社やグループの金融子会社の料金で見ると、225CVのDS 7 Crossback E-TENSEの月額料金は、180CVのDS 7 Crossback Blue HDIより7%安くなります。

さらに、電動車はより長く、より高い再販価値を維持しますという点も加わります。ドイツのADACの調査では、3年または75,000kmの時点で、内燃機関車より最大10ポイント高い残存価値があるとされています。

5 追加のメリット：大都市での進入と駐車

PSAの電気自動車やプラグインハイブリッドは、DGTのCEROラベルを取得しており、EVモードで40km以上の航続距離があるため、ますます重要になっている多くの特典を享受できます。規制区域への都市中心部への自由な進入、大気汚染が深刻な日でも走行できること、税制上の優遇、規制駐車区域での無料駐車、BUS VAOの利用などです。

これらの特典がなくなる見込みはなさそうです。低排出車専用の走行区域を導入する都市や自治体は、今後ますます増えるでしょう。

現在PSAが提供する選択肢はこの点で非常に豊富です。CEROラベルを持つ電動車は、ハイブリッドとプラグインハイブリッドを合わせて12車種にのぼります。

PSAのプラグインハイブリッドモデル

PSAの電気自動車モデル

これに加えて、Peugeot e-Expert、Citroën e-Jumpy、Opel Vivaro-eのバンも、乗用車版が用意されており、Peugeot e-Traveller、Citroën e-SpaceTourer、Opel Zafira e-Lifeもあります。

6 迷っていますか？1年間試して、変更も可能です

カーシェアリング、長期リース、日単位のレンタル…Free2Moveの各種ソリューションとそのアプリにより、PSAグループは、購入を決める前に電動モビリティを体験できるモビリティサービスを提供しています。

選択肢は非常に豊富です。Emov by Free2Moveの分単位レンタル、Free2Move Rentによる日単位や月単位のレンタル、Free2Move Leaseによる年単位のリースがあります。現在、電気自動車やプラグインハイブリッドを選ぶお客様の約40%が、リースの形態を選んでいます。Free2move Lease や Rent の場合は、契約終了時に車両を返却できます。

7 航続距離：日常使いだけでなく

PSAの電気自動車は、50kWのリチウムイオンバッテリーを使用し、モデルによって320〜350kmの航続距離を実現しています。これにより、都市部以外への移動手段としても適しています。さらに、急速充電に対応しているため、30分でバッテリーの80%まで充電できる点も大きな強みです。

プラグインハイブリッドの場合、WLTPサイクルでは最大59kmの航続距離があります。これにより、日常の移動の多くをEVモードで走行でき、同等の内燃機関車と比べて最大6倍少ない燃料消費で済みます。

試乗会では、主に市街地と一部の幹線道路を含むルートを、Peugeot e-208とCitroën DS 7 Crossback E-Tenseで走行しました。両車とも、参加者の平均燃費は、各モデルの公式認定値を下回る数値となりました。

充電時間については、電気自動車は一般家庭のコンセントでは約16時間、ウォールボックスでは約8時間、11kWの三相充電ポイントでは約5時間で100%充電できます。バッテリー容量の小さいプラグインハイブリッドでは、7.4kWのウォールボックスを使えば、家庭で2時間以内に充電できます。

8 電気自動車の運転体験

このポイントは、PSAが電動化はスポーツ性能と両立すると主張している2番目のポイントと統合できるかもしれません。しかしここでは、電動車の加速時の心地よさだけでなく、電気モーターがゼロ回転から最大トルクを発揮できることによる、それ以上の体験が問題になります。

電気自動車の運転体験には、排気ガスを出さずに走っているという実感がすべて含まれます。騒音がなく、振動が全くなく、臭いや排気ガスもありません。

9 コネクテッドサービス

車両をユーザーのスマートフォンに接続できることで、電動車では特に重要になる多くの選択肢が生まれます。

たとえばPSAの場合、アプリ「Fre2Move Services」により、ヨーロッパ全域で13万箇所以上の公共充電ネットワークにアクセスできます。ルートプランナーでは、必要に応じて充電ステーションを考慮して旅程を組むことができます。

さらに、各ブランドの専用アプリ（MyPeugeot、MyCitroën、MyDS、MyOpel）では、位置情報サービスを使って車両を操作したり、バッテリーの充電状況を遠隔で確認したり、より安い料金を活用するために充電をスケジュールしたり、出発時刻に備えて車内を事前空調しておくことができます。